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行業(yè)案例

每一個(gè)行業(yè)案例

，都是一個(gè)新的標(biāo)桿

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廣汽傳祺宜昌工廠整車質(zhì)檢平臺終驗(yàn)品牌高質(zhì)量發(fā)展又一新支點(diǎn)

廣汽傳祺宜昌工廠
整車質(zhì)檢平臺終驗(yàn)
品牌高質(zhì)量發(fā)展又一新支點(diǎn)
01
前言

近年來

，隨著國產(chǎn)汽車品牌的崛起，尤其在新能源領(lǐng)域的快速發(fā)展
，國內(nèi)汽車行業(yè)已經(jīng)成為中國制造業(yè)升級的典范
。目前國內(nèi)汽車品牌在各種黑科技的應(yīng)用和技術(shù)創(chuàng)新方面層出不窮，為消費(fèi)者帶來了前所未有的產(chǎn)品體驗(yàn)
。而在這一切光鮮的背后
，國產(chǎn)汽車品牌之所以能在一眾外資品牌的包圍中突破重圍，汽車產(chǎn)品質(zhì)量的提升也一樣功不可沒
。

圖片.jpg

汽車不同于一般消費(fèi)品

，它不但關(guān)乎生命安全，其質(zhì)量更需要遵從法規(guī)和承擔(dān)法律責(zé)任。

質(zhì)量管控在這一過程中扮演著核心保障和關(guān)鍵競爭杠桿的角色

。它不僅是用戶信任的關(guān)鍵
，更是支撐技術(shù)創(chuàng)新可持續(xù)性的基礎(chǔ)。優(yōu)秀的產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的長期資產(chǎn)
，也是區(qū)別于對手的核心優(yōu)勢
。

汽車的質(zhì)量管理涉及：體系與標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、研發(fā)階段的質(zhì)量嵌入

、供應(yīng)鏈管理升級
、智能制造與過程管控、用戶反饋閉環(huán)與持續(xù)改進(jìn)等諸多領(lǐng)域
。漢思作為廣汽傳祺在智能制造領(lǐng)域的核心系統(tǒng)供應(yīng)商
，目前已同步在廣汽傳祺多個(gè)工廠幫助其建設(shè)制造現(xiàn)場的整車質(zhì)檢管理平臺。

5月底

，廣汽傳祺宜昌工廠整車質(zhì)檢平臺
，在上線完成并穩(wěn)定運(yùn)行了6個(gè)月后，召開了項(xiàng)目終驗(yàn)收總結(jié)會議
。在會上工廠領(lǐng)導(dǎo)給與了項(xiàng)目和漢思充分的認(rèn)可
，這標(biāo)志著該項(xiàng)目不僅實(shí)現(xiàn)既定的目標(biāo)，并且滿足用戶業(yè)務(wù)價(jià)值訴求
。

02
項(xiàng)目背景

近年來

，廣汽傳祺汽車功能配置劇增，各種配置組合呈指數(shù)級增長
，作為車輛交付前質(zhì)量管控的最后一個(gè)核心環(huán)節(jié)
，整車質(zhì)檢業(yè)務(wù)的工作量和工作難度也迅速攀升。現(xiàn)有的依托人工制作紙質(zhì)質(zhì)檢成績卡的模式
，已經(jīng)難以應(yīng)對
。存在以下諸多課題：

  1. 不同車型和配置的檢測項(xiàng)差異變化大，紙質(zhì)成績卡難以動態(tài)實(shí)時(shí)調(diào)整

    。

  2. 人工錄入質(zhì)檢結(jié)果易出錯(cuò)

    ，難以追溯，打印/歸檔保存成本高
    。

  3. 質(zhì)檢和返修業(yè)務(wù)過程冗長

    ，信息無法有效拉通，前后工序協(xié)作難度大
    ，及時(shí)性差
    。

  4. 不良的責(zé)任劃分，現(xiàn)場車輛的流動去向依賴人工判斷

    ，效率低
    ，客觀一致性弱
    。

  5. 質(zhì)檢人員資質(zhì)未能與崗位有效掛鉤，存在質(zhì)量問題流程風(fēng)險(xiǎn)

基于上述現(xiàn)狀

，廣汽傳祺決定搭整車質(zhì)檢工藝進(jìn)行優(yōu)化改造并建整車質(zhì)檢平臺
，促進(jìn)質(zhì)量改善從自工序完結(jié)，到再發(fā)防止再到未然防止
，實(shí)現(xiàn)整車品質(zhì)無紙化檢查新模式
。

03
傳祺宜昌工廠整車質(zhì)檢平臺介紹

廣汽傳祺宜昌工廠整車質(zhì)檢平臺項(xiàng)目，主要涉及總裝和VQ兩大生產(chǎn)領(lǐng)域

，6大模塊
，113項(xiàng)核心功能。該項(xiàng)目與2024年5月立項(xiàng)啟動
，2024年12月核心功能上線，2025年5月底經(jīng)過6個(gè)月的穩(wěn)定運(yùn)行
，累計(jì)完成63064輛車的質(zhì)檢業(yè)務(wù)
，記錄車輛質(zhì)檢數(shù)據(jù)243665條。

本次項(xiàng)目采用漢思SmartWeb平臺

，項(xiàng)目主要功能包括：

  1. 車輛自動識別跟蹤模塊

    通過RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)對車輛的識別

    ，定位，跟蹤
    ，并實(shí)時(shí)將車輛信息推送至質(zhì)檢平臺各類型終端（平板
    、PDA、穿戴手表）及車輛檢測設(shè)備
    。

  2. 質(zhì)量追溯模塊

    包含不良錄入

    、不良補(bǔ)錄、崗位呼叫
    、規(guī)格檢查
    、特檢項(xiàng)檢查、新車檢證
    、返修責(zé)任劃分等
    ，核心功能31項(xiàng)。

  3. 質(zhì)量返修模塊

    車輛返修

    、拆裝關(guān)聯(lián)
    、復(fù)檢關(guān)聯(lián)、車輛委托
    、重修
    、責(zé)任解析等，核心功能28項(xiàng)

  4. 質(zhì)量指示看板模塊

    包含各類型質(zhì)量指示用看板8個(gè)

    。

  5. 質(zhì)量抽查模塊

    車輛抽檢

    、IQS檢查單、抽查車推送等，核心功能15項(xiàng)
    。

  6. 成績卡管理模塊

    包含車輛成績卡查詢

    、打印、歸檔等
    ，核心功能6項(xiàng)
    。

項(xiàng)目的上線，不但對原有整車質(zhì)檢業(yè)務(wù)流程進(jìn)行了優(yōu)化

，同時(shí)替代了原有的人工掃碼和紙質(zhì)記錄模式
。不但縮短了質(zhì)檢作業(yè)周期，減少了人工和單據(jù)打印的成本
。車輛從不良檢出
，到返修，到返修確認(rèn)
，再到質(zhì)量責(zé)任劃分
，整個(gè)質(zhì)檢流程也得到更高效的拉通，形成閉環(huán)管理
。同時(shí)新車/特檢車/抽查車識別提醒
、車輛流動去向指示、崗位呼叫等功能為現(xiàn)場作業(yè)建立了統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范
。與以往人工判斷相比
，準(zhǔn)確性更高，實(shí)時(shí)性更強(qiáng)
。

04
項(xiàng)目建設(shè)難點(diǎn)和亮點(diǎn)

廣汽傳祺宜昌工廠整車質(zhì)檢平臺

，基于原有業(yè)務(wù)流程并針對性的進(jìn)行優(yōu)化改造。在設(shè)計(jì)階段根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際業(yè)務(wù)場景匹配最優(yōu)的終端操作設(shè)備
，從而滿足不同崗位多樣化作業(yè)需求
。

圖片2.png

該項(xiàng)目雖然最終成功驗(yàn)收并獲得客戶認(rèn)可，但在實(shí)施過程中也遇到了各種困難和挑戰(zhàn)

，這些困難的解決和突破
，為漢思和傳祺未來項(xiàng)目的順利實(shí)施提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

  1. 在項(xiàng)目開始前質(zhì)量數(shù)據(jù)已經(jīng)存在于既有的MES系統(tǒng)中

    ，系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)需要充分考慮數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的兼容性
    ，既不能破壞和影響原來有的數(shù)據(jù)邏輯，又需要滿足新系統(tǒng)的業(yè)務(wù)邏輯需求
    ，還需要考慮數(shù)據(jù)的權(quán)限控制和安全性問題
    。并且由于MES系統(tǒng)和整車質(zhì)檢平臺歸屬于不同的業(yè)務(wù)部門，跨部門的溝通協(xié)作也是其中必須跨越的障礙
    。

  2. 系統(tǒng)的操作終端涉及電腦

    、平板
    、PDA，手持RFID終端
    ，智能手表等多種不同終端
    ，質(zhì)檢崗位多達(dá)30+，設(shè)計(jì)是需要充分考慮不同終端設(shè)備和不同崗位的業(yè)務(wù)需求
    ，現(xiàn)場操作習(xí)慣
    ，以及不同終端質(zhì)檢程序的兼容性和通用性需求。

  3. 該項(xiàng)目通過RFID技術(shù)對車輛進(jìn)行識別和跟蹤

    ，包含了硬件的安裝和調(diào)試工作
    。由于車輛的識別和跟蹤貫穿整個(gè)現(xiàn)場不同崗位的系統(tǒng)功能，RFID的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性至關(guān)重要
    。通過對硬件設(shè)備進(jìn)行不斷調(diào)試和優(yōu)化
    ，并且需要在軟硬件兩個(gè)層面充分考慮各類異常情況的處理方案和處理機(jī)制。

05
總結(jié)

廣汽傳祺宜昌工廠整車質(zhì)檢平臺終驗(yàn)收的完成

，工廠各業(yè)務(wù)部門對該項(xiàng)目的實(shí)施效果予以高度的肯定
，評價(jià)該系統(tǒng)能夠有效融合業(yè)務(wù)場景，提高現(xiàn)場作業(yè)效率并降低成本
，幫助其實(shí)現(xiàn)整車質(zhì)檢工藝的改善和優(yōu)化；項(xiàng)目能夠取得成功
，漢思和傳祺項(xiàng)目組
、各業(yè)務(wù)部門的緊密協(xié)作與不懈努力發(fā)揮了關(guān)鍵性作用。

整車質(zhì)檢平臺的落地

，將為廣汽傳祺宜昌工廠后續(xù)車輛質(zhì)檢和質(zhì)量管理業(yè)務(wù)的持續(xù)改善提供有力的數(shù)據(jù)支撐
，未來更可以從生產(chǎn)制造領(lǐng)域向上游延伸至供應(yīng)鏈質(zhì)量，設(shè)計(jì)質(zhì)量
；向下延伸至售后質(zhì)量和用戶反饋
，形成全生命周期質(zhì)量閉環(huán)管理。相信后續(xù)雙方還會有更多的項(xiàng)目合作機(jī)會
。

END

HanThink

漢思信息技術(shù)有限公司成立于2008年

，致力于提供企業(yè)用戶全面、量身定制的MOM管理軟件MES
、WMS
、LES、QMS
、EAM
、EMS、IOT和整體解決方案
。

目前服務(wù)的領(lǐng)域涵蓋離散和流程兩大行業(yè)：汽車行業(yè)

、新能源行業(yè)
、醫(yī)藥行業(yè)、食品行業(yè)
、機(jī)加工制造行業(yè)
、大型裝配等。

尤其在汽車

、醫(yī)藥
、食品、新能源行業(yè)（新能源汽車
、光伏
、電池、儲能等）積累了豐富的實(shí)施經(jīng)驗(yàn)和行業(yè)方案
，是國內(nèi)MOM的領(lǐng)先供應(yīng)商
。

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