近年來，隨著國(guó)產(chǎn)汽車品牌的崛起
汽車不同于一般消費(fèi)品
質(zhì)量管控在這一過程中扮演著核心保障和關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)杠桿的角色
汽車的質(zhì)量管理涉及：體系與標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)
5月底
，廣汽傳祺宜昌工廠整車質(zhì)檢平臺(tái)，在上線完成并穩(wěn)定運(yùn)行了6個(gè)月后，召開了項(xiàng)目終驗(yàn)收總結(jié)會(huì)議。在會(huì)上工廠領(lǐng)導(dǎo)給與了項(xiàng)目和漢思充分的認(rèn)可，這標(biāo)志著該項(xiàng)目不僅實(shí)現(xiàn)既定的目標(biāo)近年來
-
不同車型和配置的檢測(cè)項(xiàng)差異變化大
，紙質(zhì)成績(jī)卡難以動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)調(diào)整。 -
人工錄入質(zhì)檢結(jié)果易出錯(cuò)，難以追溯
，打印/歸檔保存成本高。 -
質(zhì)檢和返修業(yè)務(wù)過程冗長(zhǎng)
，信息無法有效拉通，前后工序協(xié)作難度大，及時(shí)性差。 -
不良的責(zé)任劃分
，現(xiàn)場(chǎng)車輛的流動(dòng)去向依賴人工判斷，效率低，客觀一致性弱。質(zhì)檢人員資質(zhì)未能與崗位有效掛鉤，存在質(zhì)量問題流程風(fēng)險(xiǎn)
基于上述現(xiàn)狀
，廣汽傳祺決定搭整車質(zhì)檢工藝進(jìn)行優(yōu)化改造并建整車質(zhì)檢平臺(tái)，促進(jìn)質(zhì)量改善從自工序完結(jié)，到再發(fā)防止再到未然防止，實(shí)現(xiàn)整車品質(zhì)無紙化檢查新模式。03 傳祺宜昌工廠整車質(zhì)檢平臺(tái)介紹 廣汽傳祺宜昌工廠整車質(zhì)檢平臺(tái)項(xiàng)目
，主要涉及總裝和VQ兩大生產(chǎn)領(lǐng)域，6大模塊，113項(xiàng)核心功能。該項(xiàng)目與2024年5月立項(xiàng)啟動(dòng)，2024年12月核心功能上線，2025年5月底經(jīng)過6個(gè)月的穩(wěn)定運(yùn)行，累計(jì)完成63064輛車的質(zhì)檢業(yè)務(wù)，記錄車輛質(zhì)檢數(shù)據(jù)243665條。本次項(xiàng)目采用漢思SmartWeb平臺(tái)
，項(xiàng)目主要功能包括：-
車輛自動(dòng)識(shí)別跟蹤模塊
通過RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的識(shí)別
，定位，跟蹤，并實(shí)時(shí)將車輛信息推送至質(zhì)檢平臺(tái)各類型終端（平板、PDA、穿戴手表）及車輛檢測(cè)設(shè)備。質(zhì)量追溯模塊
包含不良錄入
、不良補(bǔ)錄、崗位呼叫、規(guī)格檢查、特檢項(xiàng)檢查、新車檢證、返修責(zé)任劃分等，核心功能31項(xiàng)。質(zhì)量返修模塊
車輛返修
、拆裝關(guān)聯(lián)、復(fù)檢關(guān)聯(lián)、車輛委托、重修、責(zé)任解析等，核心功能28項(xiàng)質(zhì)量指示看板模塊
包含各類型質(zhì)量指示用看板8個(gè)
。質(zhì)量抽查模塊
車輛抽檢
、IQS檢查單、抽查車推送等，核心功能15項(xiàng)。成績(jī)卡管理模塊
包含車輛成績(jī)卡查詢
、打印、歸檔等，核心功能6項(xiàng)。項(xiàng)目的上線
，不但對(duì)原有整車質(zhì)檢業(yè)務(wù)流程進(jìn)行了優(yōu)化，同時(shí)替代了原有的人工掃碼和紙質(zhì)記錄模式。不但縮短了質(zhì)檢作業(yè)周期，減少了人工和單據(jù)打印的成本。車輛從不良檢出，到返修，到返修確認(rèn)，再到質(zhì)量責(zé)任劃分，整個(gè)質(zhì)檢流程也得到更高效的拉通，形成閉環(huán)管理。同時(shí)新車/特檢車/抽查車識(shí)別提醒、車輛流動(dòng)去向指示、崗位呼叫等功能為現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)建立了統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。與以往人工判斷相比，準(zhǔn)確性更高，實(shí)時(shí)性更強(qiáng)。04 項(xiàng)目建設(shè)難點(diǎn)和亮點(diǎn) 廣汽傳祺宜昌工廠整車質(zhì)檢平臺(tái)，基于原有業(yè)務(wù)流程并針對(duì)性的進(jìn)行優(yōu)化改造。在設(shè)計(jì)階段根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際業(yè)務(wù)場(chǎng)景匹配最優(yōu)的終端操作設(shè)備
，從而滿足不同崗位多樣化作業(yè)需求。
該項(xiàng)目雖然最終成功驗(yàn)收并獲得客戶認(rèn)可
，但在實(shí)施過程中也遇到了各種困難和挑戰(zhàn)，這些困難的解決和突破，為漢思和傳祺未來項(xiàng)目的順利實(shí)施提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。-
在項(xiàng)目開始前質(zhì)量數(shù)據(jù)已經(jīng)存在于既有的MES系統(tǒng)中
，系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)需要充分考慮數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的兼容性，既不能破壞和影響原來有的數(shù)據(jù)邏輯，又需要滿足新系統(tǒng)的業(yè)務(wù)邏輯需求，還需要考慮數(shù)據(jù)的權(quán)限控制和安全性問題。并且由于MES系統(tǒng)和整車質(zhì)檢平臺(tái)歸屬于不同的業(yè)務(wù)部門，跨部門的溝通協(xié)作也是其中必須跨越的障礙。系統(tǒng)的操作終端涉及電腦
、平板、PDA，手持RFID終端，智能手表等多種不同終端，質(zhì)檢崗位多達(dá)30+，設(shè)計(jì)是需要充分考慮不同終端設(shè)備和不同崗位的業(yè)務(wù)需求，現(xiàn)場(chǎng)操作習(xí)慣，以及不同終端質(zhì)檢程序的兼容性和通用性需求。該項(xiàng)目通過RFID技術(shù)對(duì)車輛進(jìn)行識(shí)別和跟蹤
，包含了硬件的安裝和調(diào)試工作。由于車輛的識(shí)別和跟蹤貫穿整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)不同崗位的系統(tǒng)功能，RFID的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性至關(guān)重要。通過對(duì)硬件設(shè)備進(jìn)行不斷調(diào)試和優(yōu)化，并且需要在軟硬件兩個(gè)層面充分考慮各類異常情況的處理方案和處理機(jī)制。05 總結(jié) 廣汽傳祺宜昌工廠整車質(zhì)檢平臺(tái)終驗(yàn)收的完成
，工廠各業(yè)務(wù)部門對(duì)該項(xiàng)目的實(shí)施效果予以高度的肯定，評(píng)價(jià)該系統(tǒng)能夠有效融合業(yè)務(wù)場(chǎng)景，提高現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)效率并降低成本，幫助其實(shí)現(xiàn)整車質(zhì)檢工藝的改善和優(yōu)化；項(xiàng)目能夠取得成功，漢思和傳祺項(xiàng)目組、各業(yè)務(wù)部門的緊密協(xié)作與不懈努力發(fā)揮了關(guān)鍵性作用。整車質(zhì)檢平臺(tái)的落地
，將為廣汽傳祺宜昌工廠后續(xù)車輛質(zhì)檢和質(zhì)量管理業(yè)務(wù)的持續(xù)改善提供有力的數(shù)據(jù)支撐，未來更可以從生產(chǎn)制造領(lǐng)域向上游延伸至供應(yīng)鏈質(zhì)量，設(shè)計(jì)質(zhì)量；向下延伸至售后質(zhì)量和用戶反饋，形成全生命周期質(zhì)量閉環(huán)管理。相信后續(xù)雙方還會(huì)有更多的項(xiàng)目合作機(jī)會(huì)。END HanThink
漢思信息技術(shù)有限公司成立于2008年，致力于提供企業(yè)用戶全面
、量身定制的MOM管理軟件MES、WMS、LES、QMS、EAM、EMS、IOT和整體解決方案。目前服務(wù)的領(lǐng)域涵蓋離散和流程兩大行業(yè)：汽車行業(yè)
、新能源行業(yè)、醫(yī)藥行業(yè)、食品行業(yè)、機(jī)加工制造行業(yè)、大型裝配等。尤其在汽車
、醫(yī)藥、食品、新能源行業(yè)（新能源汽車、光伏、電池、儲(chǔ)能等）積累了豐富的實(shí)施經(jīng)驗(yàn)和行業(yè)方案，是國(guó)內(nèi)MOM的領(lǐng)先供應(yīng)商。
掃碼關(guān)注“漢思”
識(shí)別二維碼
即可關(guān)注
如有侵權(quán)
，請(qǐng)聯(lián)系漢思刪帖漢思信息公眾號(hào)
掃碼關(guān)注漢思信息公眾號(hào)
其他案例
