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全行業(yè)解決方案

來自于各行業(yè)成功實施的數(shù)字化項目的經(jīng)驗總結(jié)和提煉

，為客戶提供專業(yè)的、定制化的解決方案

預(yù)約演示 對話專家

  • 汽車整車行業(yè)

 

漢思對汽車行業(yè)的理解

 

汽車整車生產(chǎn)行業(yè)涉及沖壓、焊裝

、涂裝、總裝(含檢測線)四大車間工藝
，依流水線生產(chǎn)方式布局
，按照標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拍生產(chǎn)
，各車間緊密配合
，以總裝計劃拉動涂裝、焊裝及沖壓生產(chǎn)其質(zhì)量體系需符合IATF 16949 質(zhì)量體系要求
，通過五大關(guān)注點(diǎn)(顧客要求和期望、缺陷預(yù)防
、過程方法
、持續(xù)改進(jìn)
、建立指標(biāo)體系)的運(yùn)行實施，改進(jìn)企業(yè)運(yùn)營業(yè)績
。生產(chǎn)及物流體系需符合精益生產(chǎn)原則，以均衡化排產(chǎn)方式，促成準(zhǔn)時化供貨
、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)體制
，最大限度的減少浪費(fèi)
、降低生產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量
，并開展持續(xù)改善的工作
。

 

 
汽車行業(yè)解決方案
 
漢思信息基于豐富的汽車行業(yè)項目經(jīng)驗，開發(fā)了汽車整車行業(yè)套件Auto Suit
，適應(yīng)汽車行業(yè)生產(chǎn)節(jié)拍快
，產(chǎn)量大
，自動化程度高
、生產(chǎn)作業(yè)流程規(guī)范等特性。
 
 
生產(chǎn)計劃：汽車總裝
、噴涂和焊裝的生產(chǎn)模式主要是按照生產(chǎn)線流水作業(yè)，按照生產(chǎn)線節(jié)拍
、工位送料的方式來組織生產(chǎn)
，是一種準(zhǔn)時化生產(chǎn)方式，而沖壓車間的生產(chǎn)則不同
，屬于多品種小批量的生產(chǎn)組織方式
。這兩種不同的生產(chǎn)特點(diǎn)
，構(gòu)成了我國汽車企業(yè)的混合式生產(chǎn)計劃組織的特點(diǎn)
。汽車行業(yè)的生產(chǎn)計劃管理功能
，關(guān)注以生產(chǎn)物料和設(shè)備為對象，按照生產(chǎn)單元進(jìn)行排程
，以執(zhí)行為導(dǎo)向，考慮約束條件
，把上位系統(tǒng)ERP等系統(tǒng)傳遞下來的生產(chǎn)訂單打散，重新計劃生產(chǎn)排程
，保證及時將車間生產(chǎn)實際信息上傳至上位系統(tǒng)，是基于時間的有限產(chǎn)能計劃管理
。
 
 
生產(chǎn)管理：汽車整車行業(yè)的生產(chǎn)管理
，包括生產(chǎn)過程監(jiān)控和生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)采集，監(jiān)控生產(chǎn)過程
，自動糾正生產(chǎn)中的錯誤，并向用戶提供決策支持
，以提高生產(chǎn)效率。過程管理還應(yīng)包括報警功能
。通過對過程進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)采集，收集來自人員
，機(jī)器
、設(shè)備
、操作
、工序
，物料等方面的現(xiàn)場數(shù)據(jù)
，形成過程當(dāng)前的狀況信息
，以便其它相關(guān)系統(tǒng)和人員進(jìn)一步使用。實現(xiàn)四大工藝車間節(jié)拍信息及產(chǎn)量信息
、車身運(yùn)行及時率信息及跟蹤信息
、車間運(yùn)行效率及滯留車管理，對關(guān)鍵制造工序的防錯及追溯管理等功能
。
 
質(zhì)量管理：因為汽車是一種高價值
、高風(fēng)險的產(chǎn)品
，任何質(zhì)量問題都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。所以汽車整車行業(yè)
，始終對質(zhì)量保持很高的要求
，汽車制造商需要遵守國際標(biāo)準(zhǔn)，如ISO/TS 16949質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)
，以確保生產(chǎn)過程符合國際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
。生產(chǎn)過程需實行精細(xì)化管理
，對每一個環(huán)節(jié)進(jìn)行精細(xì)化控制，確保每一個零部件
、每一個工序都符合質(zhì)量要求
。制定嚴(yán)格的檢測標(biāo)準(zhǔn)，對每一個零部件和整車進(jìn)行檢測
，確保產(chǎn)品的質(zhì)量符合要求
。建立完善的質(zhì)量體系，包括質(zhì)量管理手冊
、程序文件、工作指導(dǎo)書等
，確保質(zhì)量管理工作的規(guī)范性和有效性
。不斷改進(jìn)質(zhì)量管理工作
，通過持續(xù)改進(jìn)來提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。
 
這就要求質(zhì)量管理系統(tǒng)
，通過現(xiàn)場設(shè)備的數(shù)據(jù)采集和系統(tǒng)集成，實時監(jiān)控生產(chǎn)過程中的數(shù)據(jù)和指標(biāo)
，及時發(fā)現(xiàn)和解決質(zhì)量問題
，通過對質(zhì)量管理數(shù)據(jù)進(jìn)行分析
，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題的根源和趨勢
，制定相應(yīng)的質(zhì)量管理策略和措施
。實現(xiàn)質(zhì)量管理流程的標(biāo)準(zhǔn)化和自動化
，減少人為干預(yù)。為質(zhì)量管理決策提供數(shù)據(jù)支持和分析
，提高決策的科學(xué)性和準(zhǔn)確性。
 
 
ANDON管理：ANDON系統(tǒng)作為精益生產(chǎn)制造管理的一個核心工具
，在制造過程中發(fā)現(xiàn)了生產(chǎn)缺陷/異常時
；能通過系統(tǒng)在最短的時間里將信息傳遞出去
，使問題能夠快速解決
；使生產(chǎn)能夠平穩(wěn)進(jìn)行，提高效率
。ANDON系統(tǒng)通過不斷的與其他模塊進(jìn)行集成
，不斷的豐富了自己的功能，從最初的報警到現(xiàn)在的數(shù)據(jù)分析
、廣播等等
，都大大的提高了應(yīng)用范圍的。在傳統(tǒng)的汽車生產(chǎn)線上
，如果發(fā)生故障，整條生產(chǎn)線立即停止
。采用了ANDON系統(tǒng)之后
，一旦發(fā)生問題，操作員可以在工拉一下繩索
、按一下按鈕、觸摸屏觸發(fā)
，觸發(fā)相應(yīng)的聲音和點(diǎn)亮相應(yīng)的指示燈
，以廣播系統(tǒng)
、顯示屏等方式提示監(jiān)督人員立即找出發(fā)生故障的地方以及故障的原因，可以減少停工時間同時又提高了生產(chǎn)效率
。如果規(guī)定時間內(nèi)得不到車間現(xiàn)場人員的回應(yīng)
，就會觸發(fā)通訊系統(tǒng)
，以短信、郵件等方式按維護(hù)的等級一級級的往上發(fā)送，使其出現(xiàn)故障
，在處理人員在最短的時間內(nèi)得到故障地點(diǎn)
、故障原因等
，這就使效率得到保證
。同時
，ANDON系統(tǒng)，還可對每日的異常的類型
、持續(xù)時間等信息進(jìn)行記錄，形成問題清單
，方便對問題進(jìn)行追蹤
，形成閉環(huán)管理
。
 
 
AVI管理：AVI系統(tǒng)功能: Automatic Vehicle ldentifcation
，系統(tǒng)通過條形碼 (焊裝車間
、涂裝車間、總裝車間) 信息載體實現(xiàn)對車輛的跟蹤及識別
，并將這些生產(chǎn)現(xiàn)場所獲信息及時反饋到相關(guān)系統(tǒng)信息載體可以用條形碼或RFID標(biāo)簽，在車身及總裝車間一般使用條碼進(jìn)行生產(chǎn)跟蹤
，涂裝車間、WBS及PBS區(qū)域工作環(huán)境惡劣
，一般采用RFID進(jìn)行自動采集。AVI系統(tǒng)根據(jù)這些信息完成對車體的跟蹤
，并將這些信息傳送給輸送鏈系統(tǒng)和相關(guān)過程設(shè)備相關(guān)設(shè)備根據(jù)條碼進(jìn)行工藝選擇
、防錯等功能
，同時這些數(shù)據(jù)被歸檔在數(shù)據(jù)庫中進(jìn)行數(shù)據(jù)分析
，生成各種生產(chǎn)報告
。
 
 
PMC監(jiān)控：汽車PMC系統(tǒng)自動采集生產(chǎn)過程中的生產(chǎn)數(shù)據(jù)
，整合沖壓、焊裝
、涂裝、總裝四大車間所有自動化設(shè)備
，建立中央控制室集中監(jiān)控和控制系統(tǒng)，對整車制造全過程在線監(jiān)控
，實現(xiàn)對車間內(nèi)所有輸送設(shè)備、工藝設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀況進(jìn)行實時地數(shù)據(jù)采集、監(jiān)控和展示
；根據(jù)生產(chǎn)需要對相關(guān)設(shè)備進(jìn)行指令性控制
，并實時展現(xiàn)車間生產(chǎn)的執(zhí)行情況
；能動態(tài)顯示生產(chǎn)線工藝流程圖
，并能在流程圖上選擇彈出多級詳圖
；動態(tài)顯示各種信號的狀態(tài)
，并通過不同顏色、圖形實時生動地表示出來
。
 
 
能源管理：汽車整車制造行業(yè)需要大量的電力、燃料等能源來驅(qū)動生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)線
，同時也需要消耗大量的能源來運(yùn)輸原材料和成品。而且需要使用多種不同的能源
，如電力、燃料
、蒸汽等
，這些能源的性質(zhì)和使用方式也各不相同
，因此需要針對不同的能源進(jìn)行有效的管理
。能源成本通常占據(jù)了企業(yè)的一大部分成本
，因此能源管理的優(yōu)化對于企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益具有重要意義。汽車整車制造行業(yè)的能源管理一般包含能源的數(shù)字化收集
、分析及節(jié)能改善。能源管理系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備數(shù)據(jù)自動采集
、統(tǒng)計、分析
，包含有水表、電表
、燃?xì)獗?div id="jfovm50" class="index-wrap">、流量計、冷量計
、污水站儀表等?div id="jfovm50" class="index-wrap">？諌赫痉恐强毓?jié)能
，照明
、多聯(lián)機(jī)空調(diào)遠(yuǎn)程智控等，以實現(xiàn)能源數(shù)據(jù)實時精準(zhǔn)
、能耗狀態(tài)透明可視和設(shè)備數(shù)智化云智控節(jié)能運(yùn)行。
 
 
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