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全行業(yè)解決方案

來(lái)自于各行業(yè)成功實(shí)施的數(shù)字化項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和提煉，為客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)的

、定制化的解決方案

預(yù)約演示 對(duì)話專(zhuān)家

  • 汽配行業(yè)

漢思對(duì)汽配行業(yè)的理解

 

汽車(chē)零配件行業(yè)與汽車(chē)整車(chē)市場(chǎng)共生共長(zhǎng)

，隨著新車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量進(jìn)入微增長(zhǎng)或者負(fù)增長(zhǎng)的年代，外部環(huán)境日趨嚴(yán)苛
，一有主機(jī)廠的降本壓力
，二有人力成本提高及原材料價(jià)格波動(dòng)，行業(yè)進(jìn)入微利時(shí)代
，故需要汽配企業(yè)勤練內(nèi)功不斷尋找提質(zhì)增效降本的舉措
。

 

一、主機(jī)廠對(duì)汽配企業(yè)的生產(chǎn)總體要求有：

1

、改進(jìn)質(zhì)量方面的要求（Q）：能滿(mǎn)足IATF16949的全面質(zhì)量管理要求
；

2、降低成本方面的要求（C）：能不斷的提出降低成本的舉措;

2

、準(zhǔn)時(shí)供貨方面的要求（D）：能滿(mǎn)足JIT準(zhǔn)時(shí)化拉動(dòng)生產(chǎn)的供貨體制
；

 

二、汽配企業(yè)自身的管理現(xiàn)狀：

 

1

、 生產(chǎn)計(jì)劃及進(jìn)度管控困難

產(chǎn)品種類(lèi)多

、工藝路線復(fù)雜、產(chǎn)能不均衡
、材料到貨不及時(shí)
、客戶(hù)訂單波動(dòng)大等各類(lèi)制約排產(chǎn)的約束多，多數(shù)企業(yè)采用EXCEL手工排產(chǎn)
。

生產(chǎn)進(jìn)度受到人員出勤

、設(shè)備檢修及突發(fā)異常、材料供應(yīng)不能銜接
、生產(chǎn)計(jì)劃臨時(shí)調(diào)整等
，多因素造成生產(chǎn)進(jìn)度管控難、生產(chǎn)達(dá)成率低
，現(xiàn)況采用人工記錄統(tǒng)計(jì)后逐級(jí)匯報(bào)
，時(shí)效性差。

 

2

、 缺乏有效數(shù)據(jù)支撐質(zhì)量追溯和質(zhì)量改進(jìn)

基于汽配行業(yè)的管理要求

，企業(yè)需進(jìn)行全過(guò)程的產(chǎn)品質(zhì)量追溯、周期性檢查
、并能主動(dòng)識(shí)別質(zhì)量異常并持續(xù)的改進(jìn)?div id="m50uktp" class="box-center"> ，F(xiàn)況過(guò)程缺陷記錄、質(zhì)量返修
、首檢/中檢/末檢/巡檢等檢驗(yàn)記錄
、質(zhì)量問(wèn)題改進(jìn)報(bào)告、質(zhì)量數(shù)量統(tǒng)計(jì)等皆采用紙質(zhì)單據(jù)
，此類(lèi)紙質(zhì)記錄很難支撐質(zhì)量改進(jìn)需要的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)
。

很多的過(guò)程質(zhì)量記錄需要采集來(lái)源于設(shè)備的數(shù)據(jù)（例如溫/濕度、壓力

、電流）
，采用定時(shí)人工記錄在檢驗(yàn)單上，易出錯(cuò)
、低效率
、難統(tǒng)計(jì)，無(wú)有效方法自動(dòng)采集來(lái)源于設(shè)備的數(shù)據(jù)
。

 

3

、 人工齊套性檢查效率低

不同種類(lèi)物料倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)人不同，對(duì)同一生產(chǎn)批次的領(lǐng)料單的不同類(lèi)的材料需求

，由各自倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)揀貨
，揀貨完的材料送至齊套區(qū)
，再由專(zhuān)人負(fù)責(zé)確認(rèn)領(lǐng)料單的齊套性，現(xiàn)況一般通過(guò)逐一核對(duì)物料并在紙質(zhì)單據(jù)打勾確認(rèn)的方式進(jìn)行齊套判斷
，物料重復(fù)清點(diǎn)
、耗時(shí)長(zhǎng)、效率低
、占用人工
。

 

4、 物料效期管控困難

倉(cāng)庫(kù)管理通常先進(jìn)先出

、近效期先出等要求
，避免物料長(zhǎng)期存放導(dǎo)致過(guò)期或者質(zhì)量有問(wèn)題，要求現(xiàn)場(chǎng)既能記清楚物料的入庫(kù)順序
、入庫(kù)時(shí)間
，又能按順序或者即將臨期先出庫(kù)，依賴(lài)員工的自覺(jué)性
，無(wú)可靠的輔助方案與監(jiān)控機(jī)制
。

 

5、倉(cāng)庫(kù)只有出入庫(kù)記賬缺少倉(cāng)儲(chǔ)全過(guò)程管理的數(shù)據(jù)

企業(yè)可能上了ERP的倉(cāng)儲(chǔ)管理模塊

，由于ERP更多是關(guān)注物料的記賬憑證
，缺少對(duì)倉(cāng)庫(kù)及調(diào)度的過(guò)程管理，例如與MES集成的拉動(dòng)管理
、與WCS/AGV集成的調(diào)度管理
、以及物料管理過(guò)程的移動(dòng)化終端收貨、撿配料
、發(fā)料
、盤(pán)點(diǎn)、條碼化管理等
。

 

6

、設(shè)備維保不及時(shí)且設(shè)備運(yùn)行效率統(tǒng)計(jì)困難

設(shè)備點(diǎn)巡檢、維保業(yè)務(wù)不標(biāo)準(zhǔn)

、不及時(shí)
，常發(fā)設(shè)備突發(fā)的異常造成生產(chǎn)不穩(wěn)定。

工廠的設(shè)備未聯(lián)網(wǎng)

，設(shè)備數(shù)據(jù)不能被高效采集
，無(wú)法準(zhǔn)確追蹤并反饋設(shè)備的狀態(tài)、報(bào)警及運(yùn)行趨勢(shì)
，設(shè)備綜合效率低
。

 

7、采用傳統(tǒng)的紙質(zhì)單據(jù)進(jìn)行管理效率低且容易出錯(cuò)

各類(lèi)的管理單據(jù)，包括生產(chǎn)計(jì)劃表

、生產(chǎn)進(jìn)度日?qǐng)?bào)
、質(zhì)量檢驗(yàn)單據(jù)、設(shè)備點(diǎn)檢/維保記錄
、工序流轉(zhuǎn)卡
、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)
、工程圖紙
、異常登記等仍以紙質(zhì)形式存在，不能即時(shí)傳達(dá)給相關(guān)人員
，信息傳遞效率低且容易出錯(cuò)
。

 

汽配行業(yè)解決方案：

 

1、數(shù)字化轉(zhuǎn)型愿景

隨著全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革突飛猛進(jìn)

，新一代信息通信與先進(jìn)制造技術(shù)加速了融合
，面向裝備、單元
、車(chē)間
、倉(cāng)庫(kù)、工廠等制造載體的生產(chǎn)過(guò)程數(shù)字化管理及控制技術(shù)得到了快速發(fā)展
，企業(yè)始終以精益生產(chǎn)系統(tǒng)為基石
、結(jié)合IT與OT的融合技術(shù)開(kāi)展數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型應(yīng)始終圍繞“精益化”

、“信息化”
、“自動(dòng)化”的三化融合理念，思考如何為企業(yè)QCD帶來(lái)價(jià)值提升
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；谧陨淼墓芾硖攸c(diǎn)、痛點(diǎn)
、需求點(diǎn)
，逐步引入MES、QMS
、WMS
、EAM、數(shù)采等工廠管理軟件
，來(lái)覆蓋生產(chǎn)所需要的人
、機(jī)、料
、環(huán)
、法、測(cè)等各個(gè)管理要素，幫助企業(yè)解決相關(guān)的管理痛點(diǎn)
，提升QCD
。

 

 

2、數(shù)字化轉(zhuǎn)型思路

智能制造應(yīng)一切圍繞提升生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)QCD為核心目的

，通過(guò)培育智能制造人才梯隊(duì)
，搭建智能工廠數(shù)字化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一采集制造數(shù)據(jù)及分析
、具備協(xié)同制造各單位業(yè)務(wù)
、實(shí)現(xiàn)工廠透明運(yùn)營(yíng)、并逐步引入AI智能手段輔助生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)
。

 

集團(tuán)性企業(yè)需要考慮多工廠業(yè)務(wù)特性

、工藝特點(diǎn)、集團(tuán)管理
、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等需求
，結(jié)合市場(chǎng)商業(yè)軟件、技術(shù)平臺(tái)發(fā)展現(xiàn)狀
，以及未來(lái)的業(yè)務(wù)發(fā)展
，規(guī)劃一套適度超前、并易于復(fù)制推廣的技術(shù)平臺(tái)
。有IT開(kāi)發(fā)能力的企業(yè)以選擇成熟技術(shù)平臺(tái)為主
，缺少I(mǎi)T團(tuán)隊(duì)的企業(yè)以選擇成熟的應(yīng)用功能為主。

 

 

3

、漢思MOM全棧式滿(mǎn)足企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型需求

漢思基于iFactory微服務(wù)平臺(tái)

，打造汽配行業(yè)成熟的MOM功能套件，實(shí)現(xiàn)制造板塊全過(guò)程的數(shù)字化管理
，通過(guò)數(shù)字化拉通產(chǎn)供銷(xiāo)業(yè)務(wù)過(guò)程
，包括來(lái)料及倉(cāng)儲(chǔ)管理、生產(chǎn)計(jì)劃及執(zhí)行一體化
、設(shè)備健康管理
、能效管控、過(guò)程參數(shù)監(jiān)控及異常處理快速化
、以及全面質(zhì)量管理及溯源數(shù)字化等,賦能企業(yè)高品質(zhì)制造帶來(lái)管理增值
。

 

 

  • MOM系統(tǒng)對(duì)接ERP銷(xiāo)售訂單，基于有限產(chǎn)能的排產(chǎn)
    、工單下發(fā)及生產(chǎn)執(zhí)行進(jìn)度控制
    、以及生產(chǎn)工藝指導(dǎo)、異常管理
    、追溯管理等系統(tǒng)化管理
    。

  • 根據(jù)生產(chǎn)工藝要求，為防止零配件的錯(cuò)裝、漏裝
    、多裝現(xiàn)象
    ，系統(tǒng)除了推送電子作業(yè)指導(dǎo)文件外，也可聯(lián)通設(shè)備實(shí)現(xiàn)加工參數(shù)推送
    、加工控制
    、實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)設(shè)備數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備異常及報(bào)警數(shù)據(jù)
    。

  • 基于TQM全面質(zhì)量管理的思想
    ，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品IQC/IPQC/OQC生命周期質(zhì)量記錄，以及質(zhì)量統(tǒng)計(jì)
    、質(zhì)量正反向追溯
    、SPC分析、FEMA及質(zhì)量問(wèn)題改進(jìn)的分析
    ，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量PDCA的管理閉環(huán)。

  • 結(jié)合生產(chǎn)計(jì)劃及進(jìn)度調(diào)整
    ，與智能倉(cāng)儲(chǔ)調(diào)度系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)
    ，實(shí)現(xiàn)物料全過(guò)程的準(zhǔn)時(shí)配送，以及庫(kù)存臨期
    、過(guò)期
    、短缺、不良等異常的報(bào)警監(jiān)控
    ，通過(guò)條碼技術(shù)及移動(dòng)化管理終端
    ，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的高效存儲(chǔ)與精準(zhǔn)追溯。

  • 基于TPM全面生產(chǎn)管理
    ，實(shí)現(xiàn)設(shè)備點(diǎn)檢
    、巡檢、保養(yǎng)
    、維修標(biāo)準(zhǔn)化
    ，也支撐與設(shè)備聯(lián)網(wǎng)，采集設(shè)備的啟停
    、暫停
    、報(bào)警、運(yùn)行等信號(hào)
    ，進(jìn)行設(shè)備OEE綜合效率的自動(dòng)計(jì)算
    。

  • 利用各類(lèi)的系統(tǒng)終端，例如手機(jī)
    、PDA
    、平板、看板等，取代以往的紙質(zhì)表單
    ，實(shí)現(xiàn)信息的快速收集
    、反饋、監(jiān)控
    、統(tǒng)計(jì)等
    ，達(dá)到信息上傳下達(dá)的即時(shí)化，幫助企業(yè)改善生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理的”黑箱模式”
    ，提高企業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化程度
    。

 

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