中車株洲電力機車研究所有限公司（以下簡稱株洲所）是中國中車股份有限公司旗下全資子公司。2006年8月，株洲所將在軌道交通領(lǐng)域服務50年的成功經(jīng)驗應用于風電裝備整機制造領(lǐng)域，成立風電事業(yè)部（簡稱中車株洲所風電），專業(yè)從事大型風力發(fā)電機組與關(guān)鍵部件的設(shè)計、制造和銷售以及風電場的建設(shè)、運營和咨詢服務。
中車株洲所風電憑借優(yōu)秀的技術(shù)研發(fā)團隊，通過引進技術(shù)和自主創(chuàng)新相結(jié)合，在風電整機、變流器、網(wǎng)絡與控制等方面形成了特有的核心競爭優(yōu)勢。針對中國特殊的電網(wǎng)條件、氣候條件以及風資源情況，中車株洲所風電已成功開發(fā)出1.5兆瓦系列高海拔風電機組、1.65兆瓦全系列風電機組、2兆瓦低風速系列風電機組、2.5兆瓦瀕海/內(nèi)陸型風電機組等多項產(chǎn)品；3兆瓦及5兆瓦風電機組也正在研發(fā)中。
會議討論（1）
從遼寧的潮間帶及鹽堿地到內(nèi)蒙古的低溫環(huán)境，再到甘肅、云南、貴州等高海拔地區(qū)，中車株洲所風電的風電機組陸續(xù)在中國環(huán)境氣候各異的各大風電場安裝運行，其優(yōu)異的產(chǎn)品性能和良好的售后服務獲得了中國華電、中國華能、中國大唐等電力投資商的高度認可，在業(yè)內(nèi)樹立了良好口碑，近年行業(yè)排名持續(xù)上升。其自主研發(fā)的高海拔型風電機組市場占有率在國內(nèi)排名第一。
未來，中車株洲所風電將承續(xù)“十二五”以來良好的發(fā)展勢頭，加快特色風電機組、大功率風電機組的開發(fā)進程，進一步打造核心技術(shù)優(yōu)勢，樹立質(zhì)量可靠、特色突出的品牌形象，力爭成為國際知名、國內(nèi)領(lǐng)先，電氣系統(tǒng)能力最強的風電整機供應商。
會議討論（2）
會議討論（3）
項目目標
以“互聯(lián)企業(yè)”愿景為指導，以精益生產(chǎn)管理思想和先進的柔性化制造系統(tǒng)支持，依托先進的車間自動化架構(gòu)、信息技術(shù)基礎(chǔ)架構(gòu)和軟件工具，通過實施互聯(lián)企業(yè)改造可以達到以下目標：
1）形成完整的產(chǎn)品檔案和質(zhì)量追溯信息，關(guān)聯(lián)產(chǎn)品生產(chǎn)過程的設(shè)備，物料，人員等各種信息；
2）對現(xiàn)場設(shè)備運行狀態(tài)和設(shè)備關(guān)鍵參數(shù)，產(chǎn)品生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)進行跟蹤采集；
3）對現(xiàn)場采集到的數(shù)據(jù)進行分析，解析出對于生產(chǎn)運營和制造管理有用的信息，用于不斷的改進和提高生產(chǎn)運營和制造管理水平；
中車風電系列產(chǎn)品是面向客戶訂單生產(chǎn)的小批量產(chǎn)品，其產(chǎn)量逐年遞增。實時了解生產(chǎn)狀態(tài)，及時解決生產(chǎn)過程中的問題，變得尤為重要。
中車風電計劃對現(xiàn)有的工廠導入MES系統(tǒng)，并達成以下目標：
1） 為相關(guān)部門（如制造，質(zhì)量等）提供一個及時了解生產(chǎn)信息的平臺；
2）縮短制造周期，更快的滿足客戶需求；
3）建立用于管理生產(chǎn)信息的可追溯和可視化的流程；
4）提升品控；
5）集成生產(chǎn)設(shè)備，提供生產(chǎn)效率；
6）無紙化生產(chǎn)；
為實現(xiàn)項目目標，項目規(guī)劃實施：用戶管理、系統(tǒng)管理、計劃管理、工藝管理、設(shè)備管理、異常管理、生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理、倉儲管理、接口模塊等功能模塊。
接口關(guān)系
特點&難點
大型裝配的生產(chǎn)特點是就是突出“大”，裝配的零件、半成品、成品均有體積大、質(zhì)量大的特點。正因為大，在生產(chǎn)流程中，根據(jù)工藝路線流轉(zhuǎn)工序時，若需要更換產(chǎn)品位置，則需車間航車吊來移動。生產(chǎn)車間的航車路線固定、數(shù)量少，無法同時滿足太多的吊裝需求，因此大型裝配生產(chǎn)過程中，需要盡量減少對航車的使用次數(shù)（否則無法同時進行多個產(chǎn)品的生產(chǎn)），即減少產(chǎn)品位置挪動的次數(shù)，因而產(chǎn)生了大型裝配的特有裝配方式——固定式裝配，也叫地攤式裝配。
現(xiàn)場上線培訓（1）
大型裝配單個產(chǎn)品/訂單的單一工序完成的時間長（相對中小型裝配），參數(shù)的人數(shù)、設(shè)備、工具多，因此生產(chǎn)計劃排程中，對于人員、設(shè)備、工具的安排直接影響生產(chǎn)的合理性和效率。工廠車間也需要一個符合大型裝配的排程系統(tǒng)，來幫助計劃人員規(guī)劃車間生產(chǎn)計劃，預測車間產(chǎn)能、訂單實際完成周期，制定合適的生產(chǎn)順序，滿足不同產(chǎn)品的不同交期。
工藝路線
中車風電生產(chǎn)也屬于大型裝配生產(chǎn)的一種，生產(chǎn)過程中工位固定，不同工序生產(chǎn)時，不同技能人員上線，使用不同的設(shè)備、工具、物料進行裝配，與工序關(guān)聯(lián)的生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)、資料等也隨之發(fā)生變化。中車風電的生產(chǎn)根據(jù)項目訂單進行生產(chǎn)，同項目下不同訂單還存在工藝路線差異、生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)差異、生產(chǎn)資料差異。
現(xiàn)場上線培訓（2）
漢思信息技術(shù)有限公司為中車風電用戶規(guī)劃的MES系統(tǒng)，開發(fā)系統(tǒng)接口從ERP系統(tǒng)自動接收訂單、工藝、BOM等信息，展開后根據(jù)不同項目下不同訂單的工藝路線、工序時間、設(shè)備和工具狀態(tài)、物料倉儲狀態(tài)、生產(chǎn)臺位狀態(tài)、人員狀態(tài)、工藝文件狀態(tài)，推算出各生產(chǎn)工序的生產(chǎn)計劃，并提供項目甘特圖，各工序的訂單工序甘特圖，物料等資源負荷、資源庫存圖，從不同維度查看生產(chǎn)計劃，為管理層提供決策支持。
實際的工位裝配生產(chǎn)中，所有的生產(chǎn)功能均集成在同一個工作臺完成。根據(jù)推算調(diào)整后下發(fā)的生產(chǎn)計劃，提供訂單-工序的人員、物料、設(shè)備、工藝文件等數(shù)據(jù)的查看視圖；收集實際使用的物料、工具、設(shè)備、人員信息；每道工序完成裝配后進行不同輪次的質(zhì)量檢查，支持質(zhì)量門工序、調(diào)試工序等不同特點的生產(chǎn)工序；若發(fā)生呼叫求援需求，短信/郵件通知不同班組、角色人員進行處理，收集相關(guān)安燈信息；若發(fā)生異常，進行異常錄入，并按類型和需要與質(zhì)量QMS系統(tǒng)對接進行質(zhì)量流程控制和追蹤。
另外，為提高實時監(jiān)控和參觀效果，中車風電項目開發(fā)了大屏幕監(jiān)控界面，動態(tài)刷新關(guān)鍵指標如安燈、質(zhì)量、物流、工序統(tǒng)計數(shù)據(jù)。
現(xiàn)場上線培訓（3）
中車風電MES項目特點和難點，主要體現(xiàn)在工藝管理、計劃管理、生產(chǎn)執(zhí)行、3D模型界面、大屏幕展示。
通過漢思工程師們的不懈努力，克服難點，充分實現(xiàn)項目特點，2017年9月7日，凝聚著工程師們辛勤汗水和智慧結(jié)晶的中車風電MES項目成功上線。在今后的項目中，漢思會繼續(xù)努力，為各企業(yè)打造適合自身發(fā)展的MES項目。
