漢思對汽配行業(yè)的理解
汽車零配件行業(yè)與汽車整車市場共生共長，隨著新車市場銷量進入微增長或者負(fù)增長的年代，外部環(huán)境日趨嚴(yán)苛，一有主機廠的降本壓力，二有人力成本提高及原材料價格波動，行業(yè)進入微利時代，故需要汽配企業(yè)勤練內(nèi)功不斷尋找提質(zhì)增效降本的舉措。
一、主機廠對汽配企業(yè)的生產(chǎn)總體要求有：
1、改進質(zhì)量方面的要求（Q）：能滿足IATF16949的全面質(zhì)量管理要求；
2、降低成本方面的要求（C）：能不斷的提出降低成本的舉措;
2、準(zhǔn)時供貨方面的要求（D）：能滿足JIT準(zhǔn)時化拉動生產(chǎn)的供貨體制；
二、汽配企業(yè)自身的管理現(xiàn)狀：
1、 生產(chǎn)計劃及進度管控困難
產(chǎn)品種類多、工藝路線復(fù)雜、產(chǎn)能不均衡、材料到貨不及時、客戶訂單波動大等各類制約排產(chǎn)的約束多，多數(shù)企業(yè)采用EXCEL手工排產(chǎn)。
生產(chǎn)進度受到人員出勤、設(shè)備檢修及突發(fā)異常、材料供應(yīng)不能銜接、生產(chǎn)計劃臨時調(diào)整等，多因素造成生產(chǎn)進度管控難、生產(chǎn)達成率低，現(xiàn)況采用人工記錄統(tǒng)計后逐級匯報，時效性差。
2、 缺乏有效數(shù)據(jù)支撐質(zhì)量追溯和質(zhì)量改進
基于汽配行業(yè)的管理要求，企業(yè)需進行全過程的產(chǎn)品質(zhì)量追溯、周期性檢查、并能主動識別質(zhì)量異常并持續(xù)的改進?，F(xiàn)況過程缺陷記錄、質(zhì)量返修、首檢/中檢/末檢/巡檢等檢驗記錄、質(zhì)量問題改進報告、質(zhì)量數(shù)量統(tǒng)計等皆采用紙質(zhì)單據(jù)，此類紙質(zhì)記錄很難支撐質(zhì)量改進需要的統(tǒng)計數(shù)據(jù)。
很多的過程質(zhì)量記錄需要采集來源于設(shè)備的數(shù)據(jù)（例如溫/濕度、壓力、電流），采用定時人工記錄在檢驗單上，易出錯、低效率、難統(tǒng)計，無有效方法自動采集來源于設(shè)備的數(shù)據(jù)。
3、 人工齊套性檢查效率低
不同種類物料倉庫負(fù)責(zé)人不同，對同一生產(chǎn)批次的領(lǐng)料單的不同類的材料需求，由各自倉庫負(fù)責(zé)揀貨，揀貨完的材料送至齊套區(qū)，再由專人負(fù)責(zé)確認(rèn)領(lǐng)料單的齊套性，現(xiàn)況一般通過逐一核對物料并在紙質(zhì)單據(jù)打勾確認(rèn)的方式進行齊套判斷，物料重復(fù)清點、耗時長、效率低、占用人工。
4、 物料效期管控困難
倉庫管理通常先進先出、近效期先出等要求，避免物料長期存放導(dǎo)致過期或者質(zhì)量有問題，要求現(xiàn)場既能記清楚物料的入庫順序、入庫時間，又能按順序或者即將臨期先出庫，依賴員工的自覺性，無可靠的輔助方案與監(jiān)控機制。
5、倉庫只有出入庫記賬缺少倉儲全過程管理的數(shù)據(jù)
企業(yè)可能上了ERP的倉儲管理模塊，由于ERP更多是關(guān)注物料的記賬憑證，缺少對倉庫及調(diào)度的過程管理，例如與MES集成的拉動管理、與WCS/AGV集成的調(diào)度管理、以及物料管理過程的移動化終端收貨、撿配料、發(fā)料、盤點、條碼化管理等。
6、設(shè)備維保不及時且設(shè)備運行效率統(tǒng)計困難
設(shè)備點巡檢、維保業(yè)務(wù)不標(biāo)準(zhǔn)、不及時，常發(fā)設(shè)備突發(fā)的異常造成生產(chǎn)不穩(wěn)定。
工廠的設(shè)備未聯(lián)網(wǎng)，設(shè)備數(shù)據(jù)不能被高效采集，無法準(zhǔn)確追蹤并反饋設(shè)備的狀態(tài)、報警及運行趨勢，設(shè)備綜合效率低。
7、采用傳統(tǒng)的紙質(zhì)單據(jù)進行管理效率低且容易出錯
各類的管理單據(jù)，包括生產(chǎn)計劃表、生產(chǎn)進度日報、質(zhì)量檢驗單據(jù)、設(shè)備點檢/維保記錄、工序流轉(zhuǎn)卡、作業(yè)指導(dǎo)書、工程圖紙、異常登記等仍以紙質(zhì)形式存在，不能即時傳達給相關(guān)人員，信息傳遞效率低且容易出錯。
汽配行業(yè)解決方案：
1、數(shù)字化轉(zhuǎn)型愿景
隨著全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革突飛猛進，新一代信息通信與先進制造技術(shù)加速了融合，面向裝備、單元、車間、倉庫、工廠等制造載體的生產(chǎn)過程數(shù)字化管理及控制技術(shù)得到了快速發(fā)展，企業(yè)始終以精益生產(chǎn)系統(tǒng)為基石、結(jié)合IT與OT的融合技術(shù)開展數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
數(shù)字化轉(zhuǎn)型應(yīng)始終圍繞“精益化”、“信息化”、“自動化”的三化融合理念，思考如何為企業(yè)QCD帶來價值提升。基于自身的管理特點、痛點、需求點，逐步引入MES、QMS、WMS、EAM、數(shù)采等工廠管理軟件，來覆蓋生產(chǎn)所需要的人、機、料、環(huán)、法、測等各個管理要素，幫助企業(yè)解決相關(guān)的管理痛點，提升QCD。
2、數(shù)字化轉(zhuǎn)型思路
智能制造應(yīng)一切圍繞提升生產(chǎn)經(jīng)營QCD為核心目的，通過培育智能制造人才梯隊，搭建智能工廠數(shù)字化平臺，實現(xiàn)統(tǒng)一采集制造數(shù)據(jù)及分析、具備協(xié)同制造各單位業(yè)務(wù)、實現(xiàn)工廠透明運營、并逐步引入AI智能手段輔助生產(chǎn)運營。
集團性企業(yè)需要考慮多工廠業(yè)務(wù)特性、工藝特點、集團管理、數(shù)據(jù)存儲等需求，結(jié)合市場商業(yè)軟件、技術(shù)平臺發(fā)展現(xiàn)狀，以及未來的業(yè)務(wù)發(fā)展，規(guī)劃一套適度超前、并易于復(fù)制推廣的技術(shù)平臺。有IT開發(fā)能力的企業(yè)以選擇成熟技術(shù)平臺為主，缺少IT團隊的企業(yè)以選擇成熟的應(yīng)用功能為主。
3、漢思MOM全棧式滿足企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型需求
漢思基于iFactory微服務(wù)平臺，打造汽配行業(yè)成熟的MOM功能套件，實現(xiàn)制造板塊全過程的數(shù)字化管理，通過數(shù)字化拉通產(chǎn)供銷業(yè)務(wù)過程，包括來料及倉儲管理、生產(chǎn)計劃及執(zhí)行一體化、設(shè)備健康管理、能效管控、過程參數(shù)監(jiān)控及異常處理快速化、以及全面質(zhì)量管理及溯源數(shù)字化等,賦能企業(yè)高品質(zhì)制造帶來管理增值。
- MOM系統(tǒng)對接ERP銷售訂單，基于有限產(chǎn)能的排產(chǎn)、工單下發(fā)及生產(chǎn)執(zhí)行進度控制、以及生產(chǎn)工藝指導(dǎo)、異常管理、追溯管理等系統(tǒng)化管理。
- 根據(jù)生產(chǎn)工藝要求，為防止零配件的錯裝、漏裝、多裝現(xiàn)象，系統(tǒng)除了推送電子作業(yè)指導(dǎo)文件外，也可聯(lián)通設(shè)備實現(xiàn)加工參數(shù)推送、加工控制、實時統(tǒng)計設(shè)備數(shù)據(jù)、實時監(jiān)控設(shè)備異常及報警數(shù)據(jù)。
- 基于TQM全面質(zhì)量管理的思想，實現(xiàn)產(chǎn)品IQC/IPQC/OQC生命周期質(zhì)量記錄，以及質(zhì)量統(tǒng)計、質(zhì)量正反向追溯、SPC分析、FEMA及質(zhì)量問題改進的分析，實現(xiàn)質(zhì)量PDCA的管理閉環(huán)。
- 結(jié)合生產(chǎn)計劃及進度調(diào)整，與智能倉儲調(diào)度系統(tǒng)聯(lián)動，實現(xiàn)物料全過程的準(zhǔn)時配送，以及庫存臨期、過期、短缺、不良等異常的報警監(jiān)控，通過條碼技術(shù)及移動化管理終端，實現(xiàn)產(chǎn)品的高效存儲與精準(zhǔn)追溯。
- 基于TPM全面生產(chǎn)管理，實現(xiàn)設(shè)備點檢、巡檢、保養(yǎng)、維修標(biāo)準(zhǔn)化，也支撐與設(shè)備聯(lián)網(wǎng)，采集設(shè)備的啟停、暫停、報警、運行等信號，進行設(shè)備OEE綜合效率的自動計算。
- 利用各類的系統(tǒng)終端，例如手機、PDA、平板、看板等，取代以往的紙質(zhì)表單，實現(xiàn)信息的快速收集、反饋、監(jiān)控、統(tǒng)計等，達到信息上傳下達的即時化，幫助企業(yè)改善生產(chǎn)現(xiàn)場管理的”黑箱模式”，提高企業(yè)生產(chǎn)自動化程度。
