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行業(yè)案例

每一個行業(yè)案例

，都是一個新的標(biāo)桿

預(yù)約演示 對話專家

江淮汽車（阜陽）有限公司FAS系統(tǒng)項目

項目背景

江淮汽車（阜陽）有限公司是江淮集團在阜陽市潁州區(qū)設(shè)立的全資子公司

，公司擁有重卡焊裝、涂裝
、總裝、調(diào)試
、檢測
、裝廂、入庫等全序生產(chǎn)能力
。工廠雙班產(chǎn)能8萬輛重卡
，18JPH。

江淮阜陽將通過工廠自動化FAS系統(tǒng)的建設(shè)

，使得管理流程信息化、數(shù)據(jù)透明化
、管理可視化及過程質(zhì)量可追溯化
。通過FAS系統(tǒng)的賦能
，進(jìn)一步提高企業(yè)的生產(chǎn)運營管控能力
，實現(xiàn)經(jīng)營生產(chǎn)決策的科學(xué)化
，提高生產(chǎn)和管理效率
，幫助企業(yè)有序發(fā)展。

項目范圍

通過FAS系統(tǒng)建立一個實時

、集成化的生產(chǎn)管理平臺
，通過一個集成數(shù)據(jù)庫
，及時接收和執(zhí)行生產(chǎn)計劃任務(wù)
，跟蹤在制品，通過與生產(chǎn)線自動化設(shè)備的接口集成
，實時監(jiān)控生產(chǎn)狀態(tài)
，采集關(guān)鍵質(zhì)量數(shù)據(jù)
，對品質(zhì)進(jìn)行控制，服務(wù)于廠內(nèi)計劃
、制造、質(zhì)量
、工藝等業(yè)務(wù)部門
，并可將該平臺數(shù)據(jù)匯聚到企業(yè)信息平臺，進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)控
。

系統(tǒng)的功能主要包含：

1.計劃管理：從DMS系統(tǒng)接收整車訂單、FAS系統(tǒng)實現(xiàn)計劃排產(chǎn)

、物料庫存齊套檢查
、計劃調(diào)整、計劃下達(dá)
、計劃變更
、計劃執(zhí)行、完工報工等全過程
。

2.AVI車輛識別跟蹤：通過AVI系統(tǒng)，實現(xiàn)車輛生產(chǎn)過程（焊裝

、涂裝
、總裝、檢測線
、裝廂
、入庫
、出廠）跟蹤
，以及實現(xiàn)總裝車間的精確隊列管理，基于精準(zhǔn)隊列實現(xiàn)與FAS終端及生產(chǎn)設(shè)備的集成及任務(wù)實時下發(fā)
。

3.制程質(zhì)量管理：實現(xiàn)制程質(zhì)量缺陷及返修管理

，并基于車身跟蹤AVI的精確隊列實現(xiàn)關(guān)重件防錯及追溯、擰緊防錯及數(shù)采
、加注防錯及數(shù)采、檢測設(shè)備數(shù)采
，合格證系統(tǒng)數(shù)據(jù)集成
，質(zhì)量門管理，形成一車一檔的質(zhì)量追溯檔案。

4.工藝管理：基于AVI車身跟蹤

，實現(xiàn)作業(yè)指導(dǎo)書編輯
、移動端/固定終端的推送
，實現(xiàn)PLM工藝文件靈活的調(diào)閱
。

5.物料管理：依據(jù) FAS 生產(chǎn)計劃結(jié)合產(chǎn)品 BOM 生成分批次送貨揀貨單，通過 SRM 系統(tǒng)接口指導(dǎo)物料分時拉動配送

，針對線邊工位通過收件管理及車輛扣減實現(xiàn)物料動態(tài)管理
，系統(tǒng)支持物料庫存信息人工導(dǎo)入自動進(jìn)行物料的齊套性檢查。

6.設(shè)備管理：針對工廠設(shè)備 TPM 計劃進(jìn)行管理

，F(xiàn)AS 按照設(shè)定的需求對TPM 計劃進(jìn)行分解，生成相應(yīng)的 TPM 計劃
，并進(jìn)行提醒
。維保計劃完成后，人工在系統(tǒng)進(jìn)行閉環(huán)
，系統(tǒng)對維保計劃進(jìn)行完整記錄
。

7.ANDON管理：從總裝ANDON PLC程序上采集按鈕信號和線體急停信號

、通過移動終端ANDON原因錄入
、通過現(xiàn)場終端進(jìn)行呼叫。實現(xiàn)對停線原因
、處理方式的記錄
，并進(jìn)行多維度的歸類和統(tǒng)計，輸出相應(yīng)的各類的ANDON報表
。

8.可視化展示：建立CCR監(jiān)控中心，實現(xiàn)全廠4M+Q的數(shù)字化展示

。

項目目標(biāo)

（1）柔性化制造

通過 FAS 系統(tǒng)的實施

，使生產(chǎn)線具有柔性化生產(chǎn)制造的功能，實現(xiàn)多車型同時排產(chǎn)和混線生產(chǎn)
，最大限度的提高產(chǎn)線的柔性化制造能力
。

（2）高效生產(chǎn)

通過 FAS 系統(tǒng)的使用

，大幅度減少因操作不當(dāng)造成的停線
，系統(tǒng)可迅速發(fā)現(xiàn)整個生產(chǎn)過程的瓶頸,給相關(guān)的管理人員提供不斷改進(jìn)的數(shù)據(jù)來源
，從而在現(xiàn)有設(shè)備和人員基礎(chǔ)上提高生產(chǎn)效率
。

（3）以質(zhì)量為導(dǎo)向

在生產(chǎn)過程中發(fā)生質(zhì)量問題準(zhǔn)確傳遞和及時處理,減少解決問題的時間,從而最終實現(xiàn)生產(chǎn)過程質(zhì)量問題的準(zhǔn)確傳遞和及時處理。同時，對各關(guān)鍵點的力矩擰緊值

、加注值
、檢測值都會自動進(jìn)行記錄，并建立每一臺車的質(zhì)量檔案
，提供長期的質(zhì)量信息歷史數(shù)據(jù)查詢。通過條碼跟蹤
，對關(guān)鍵裝配物料進(jìn)行跟蹤
，實現(xiàn)關(guān)鍵裝配物料的精確追溯。

（4）可跟蹤性

AVI系統(tǒng)是產(chǎn)線生產(chǎn)自動化設(shè)備與上層信息管理系統(tǒng)連接的關(guān)鍵紐帶

，它在FAS系統(tǒng)中的作用是承上啟下
，是最重要也是最基礎(chǔ)的功能模塊之一,本次項目利用條碼+編碼器+PLC編程技術(shù)，實現(xiàn)對制程車輛位置進(jìn)行精確跟蹤
。基于車輛精確跟蹤
，與上位信息系統(tǒng)及下位生產(chǎn)自動化設(shè)備的集成,系統(tǒng)調(diào)用生產(chǎn)自動化設(shè)備相對應(yīng)的加工程序指示生產(chǎn)
，并在加工結(jié)束后自動返回實際生產(chǎn)結(jié)果。

（5）設(shè)備可監(jiān)控性

系統(tǒng)將記錄關(guān)鍵設(shè)備的故障狀況

、停機狀況和檢定周期, 為維修部門提供預(yù)防性維修計劃, 減少設(shè)備停線時間, 保證設(shè)備有效運行
，提高產(chǎn)品質(zhì)量
。

漢思iFactory系統(tǒng)平臺

本項目采用漢思iFactory平臺為江淮阜陽構(gòu)建整個FAS系統(tǒng)功能

，iFactory技術(shù)棧主要包含Spring Boot基礎(chǔ)框架、Spring Cloud Alibaba微服務(wù)框架
、Nacos服務(wù)注冊中間件
、Ribbon負(fù)載均衡中間件、Spring Cloud Gateway （APi）網(wǎng)關(guān)
、AUE前端開發(fā)等技術(shù)
，通過行業(yè)主流的技術(shù)實現(xiàn)整個IT系統(tǒng)的高可用
、高安全
、低代碼配置、以及二次開發(fā)的可擴展性
。

iFactory平臺技術(shù)棧

iFactory平臺封裝了汽車行業(yè)常用的功能

，如計劃管理、生產(chǎn)執(zhí)行
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