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漢思新聞

智能制造行業(yè)及漢思信息最新資訊

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陜汽重卡漢德車橋MES系統(tǒng)項目

作者:Hanthink 發(fā)布時間:2015-10-09 15:36:51 553

1

、客戶概況
陜西漢德車橋有限公司于2003年3月23日由濰柴動力與陜汽集團共同投資組建
,其前身為陜西汽車制造總廠車橋分廠。公司屬高新技術企業(yè)
,擁有西安
、寶雞兩個工廠,廠房面積32萬平方米
,現(xiàn)有員工3800多人
,各類工程技術人員和中級以上專業(yè)技術人員650余名,注冊資本3.2億元
,年銷售額超過50億元


公司連續(xù)多年被評為“中國機械500強”和“全國百佳汽車零部件企業(yè)”,2007年“漢德牌”車橋總成榮膺“中國名牌”產品稱號

,2009年“漢德”商標獲評“中國馳名商標”
。1984年、1999年
、2009年
,漢德公司車橋總成裝備的SX2150型5噸
、SX2190型7噸軍用越野車先后參加了國慶35周年、50周年和60周年閱兵盛典,受到了國務院和中央軍委的通令嘉獎。


公司是集研發(fā)

、制造、銷售為一體的中國車橋行業(yè)最具科技含量的大型企業(yè)
,各系列橋總成已批量裝備我軍重型軍用越野車和國內各大知名重卡、客車等商用車企業(yè)


目前主要產品有:4.5T—25T轉向前軸

,10T—45T雙級減速驅動橋,7T—13T單級減速驅動橋
,5T—18T轉向驅動前橋
,5T—16T掛車橋;產品涵蓋重
、中型卡車橋,工程車橋
,客車橋
,越野車用橋四大系列共101個品種。其雙級減速驅動橋
、單級減速驅動橋以獨有的技術優(yōu)勢和超強的承載及傳扭能力
,在國內市場一直處于領先地位。


2

、客戶風采
、現(xiàn)場照片

3、項目進度

目前

,項目已經入驗收試運行階段

項目實施時間:2013~2015年2期實施

4、項目背景
2013年
,對于漢德車橋而言
,不僅是對十年發(fā)展的回顧與總結,而且為其轉型發(fā)展翻開了新的一頁
。漢德車橋通過多元化的創(chuàng)新
,不斷挖掘著企業(yè)管理亮點,提升著企業(yè)的運營效率和經濟效益
,面對當前工業(yè)自動化與信息化高度融合的發(fā)展趨勢
,2012年9月,漢德車橋啟動了MES項目
,經過項目組半年多的不懈努力
,目前MES項目已投入試運行,項目通過系統(tǒng)、設備
、人的高度集成
,大幅提升了生產管控水平,成效顯著


自2012年以來

,漢德車橋MES項目歷經詳細調研、方案預設
、詳設
、開發(fā)、現(xiàn)場設計
、現(xiàn)場施工等重要節(jié)點后
,已順利服務于企業(yè)生產管控。整個系統(tǒng)經過生產過程物流管控
、質量管理
、生產跟蹤管理、產品檔案與追溯管理
、裝配工藝指導等多方面控制
,通過信息集成共享,提升了制造中資源的相互協(xié)調性
,達到提升產品質量
、降低生產成本的效果。


隨著漢德車橋MES系統(tǒng)的上線運行

,重點解決了以下五個方面的問題:
第一
、BOM的準確率達到98%以上,由原來虛擬消耗點改成了工藝
、現(xiàn)場
、BOM三統(tǒng)一,使生產更加有序

第二
、利用自動化手段采集產品過程信息,取消紙質跟單
,解決了紙質跟單人工投入大
、效率低的問題;
第三
、改善物流配送模式
,實現(xiàn)真正拉動式生產,切實解決了“要什么
?送什么
?什么時間要
?要多少?”的問題
,減少了線邊庫存和資金占用的壓力

第四、MES系統(tǒng)在物料標識和包裝上有了質的飛躍
,重要件實現(xiàn)了二維碼
,其余件100%實現(xiàn)一維碼,在改善管理的同時
,保證了物料過程流轉的及時性
,對于辨別假冒服務信息也起到了積極的作用;
第五
、系統(tǒng)建立了過程防錯
、相互約束的關系,使過程受控更加準確
、生產組織全過程各個環(huán)節(jié)更加透明化
,利于問題的解決和管理的提升,這是管理模式的轉變


為使系統(tǒng)更加高效的運行

,漢德車橋還通過理論和實操相結合的方式,在建立了系統(tǒng)運作規(guī)范的同時
,不斷的對操作人員進行MES系統(tǒng)知識培訓,充分提升了員工對系統(tǒng)熟練掌握的程度
,從而使MES系統(tǒng)更好的服務于企業(yè)制造的多個領域


公司MES系統(tǒng)通過系統(tǒng)控制、預警和監(jiān)督生產資源等方式

,有效的提升了產品質量
、提高了生產效率、增加了企業(yè)收益
,真正實現(xiàn)了企業(yè)的快速協(xié)同制造和柔性制造
,為將公司打造成反應敏捷化、效率最大化
、管理智能化的現(xiàn)代化企業(yè)注入了新的動力


5、項目創(chuàng)新
因漢德車橋分西安

、寶雞2個基地
,每個基地有多個車間和生產線,故MES必須是集團化的MES
,要能滿足多基地
,多工廠
,多車間,多生產線的架構
。本次MES方案
,支持建立一個生產線系統(tǒng),其他生產線系統(tǒng)通過系統(tǒng)配置
,就能實施完成
;并且各區(qū)域的生產數(shù)據(jù),能集中統(tǒng)一查看
,提供給各領導報表數(shù)據(jù)

6、模塊介紹
計劃模塊:完成計劃從上游系統(tǒng)自動導入

,并能做排產
、排序、計劃批次拆分
、計劃凍結
、計劃下發(fā)車間、緊急訂單處理功能

生產跟蹤模塊:完成工藝路線建模
、車橋批號產生、車橋上線指導
、生產過程跟蹤
、標牌打印、下線報告功能

產品追蹤與檔案管理:完成生產過程中零件批號掃描綁定
、力矩等設備參數(shù)采集、加工參數(shù)采集
、批號正向逆向查詢功能

物流管理:完成三種配送方式,即同步配送
、計劃配送
、電子看板配送,并實現(xiàn)線邊庫管理功能
,實現(xiàn)分時段
、按需拉動配送物料;實現(xiàn)一物料多供應商配額管理
、實現(xiàn)齊套物料配送管理
、實現(xiàn)分級拉動管理(倉庫->暫存區(qū)->生產線)、實現(xiàn)多重配送路線管理
、實現(xiàn)分倉庫分區(qū)域配送管理
;實現(xiàn)全程平板+手機移動終端的管理
,做到無紙化單據(jù)。
質量管理:完成質量追溯管理
、質量在線管理
、質量線下管理、質量手持終端管理
、質量分析報表

工藝管理:工藝PDM接口、工藝在線工位裝配提醒管理

7

、項目經驗總結
1)漢德項目驗證了多工廠MES模式,在一期實施2條生產線后
,二期平均實施一條生產線的跟蹤模塊
,僅用了2~3周即完成MES工藝建模,以及生產跟蹤配置

2)實現(xiàn)多基地MES數(shù)據(jù)的集中處理
,即將不同基地數(shù)據(jù)抽取到集團報表中心,完成數(shù)據(jù)的統(tǒng)一分析查詢
;并且實現(xiàn)手機的APP消息提醒功能

3)實現(xiàn)平板和手機移動終端在MES中的應用,取得非常好效果

8
、附加新聞

(中國汽車供應商網:http://www.chinaautosupplier.com/newslast-28881.html
在互聯(lián)網時代下,企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和機遇瞬息萬變
,兩化融合是一套由技術
、流程、數(shù)據(jù)和組織構成的管理運作體系
,是企業(yè)戰(zhàn)略有效執(zhí)行和落地的重要途徑
,更是推動企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然趨勢和核心動力
。11月28日
,2014年全國企業(yè)信息化大會在北京成功召開,漢德車橋作為2014年陜西省首批列入國家級示范企業(yè)貫標試點單位應邀參加
,并一舉斬獲2014年全國企業(yè)信息化建設示范基地
、企業(yè)信息化建設優(yōu)秀單位、企業(yè)信息化建設創(chuàng)新成果三項大獎


本次大會由中國通信工業(yè)協(xié)會

、企業(yè)信息化建設委員會、全國企業(yè)信息化大會組委會聯(lián)合中國企業(yè)信息化網等共同主辦
,是國內高層次和最具權威性的信息化領域經驗交流大會
。會議圍繞我國企業(yè)在信息化建設和“兩化”融合過程中面臨的突出問題
、國內外信息化建設的未來發(fā)展趨勢及信息安全、智慧城市
、移動互聯(lián)
、物聯(lián)網、大數(shù)據(jù)
、云計算等進行交流與探討
。最終推選出2014年全國企業(yè)信息化建設示范基地2家、企業(yè)信息化建設優(yōu)秀單位10家
、企業(yè)信息化建設杰出人物10名
、企業(yè)信息化建設最佳解決方案7項、企業(yè)信息化建設創(chuàng)新成果7項
。來自國內信息化領域的行業(yè)專家
、企業(yè)界代表300余人參加大會。


近年來

,漢德積極貫徹落實國家兩化融合相關要求
,基于企業(yè)戰(zhàn)略和業(yè)務需求作好信息化戰(zhàn)略規(guī)劃,通過流程與IT技術的融合
,項目實施打破職能式管理
,實現(xiàn)從業(yè)務信息化向管理信息化轉變,進一步促進企業(yè)轉型發(fā)展
。漢德大力推進信息化項目建設
,提升業(yè)務流程的規(guī)范化和高效運營能力,尤其是今年MES項目的實施
,解決了人
、系統(tǒng)和設備的集成化,物流信息的精準化和實時化
;采用推拉結合方式進行配送
,資金占用同比下降19.6%,通過移動應用技術取消各類票據(jù)
、表單百萬張直接節(jié)省成本10萬余元
,公司連續(xù)多年被評為陜西省信息化建設示范企業(yè)。

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