項(xiàng)目背景
根據(jù)中國(guó)制造2025和汽車行業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃 廣汽埃安成立于2017年7月28日，是廣汽集團(tuán)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的戰(zhàn)略核心載體。廣汽埃安成立以來，堅(jiān)持“EV（純電動(dòng)）+ICV（智能網(wǎng)聯(lián)）”，堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)，建成了國(guó)內(nèi)首家新能源純電專屬工廠，塑造了國(guó)際領(lǐng)先的埃安品牌，推出了五款世界級(jí)產(chǎn)品。經(jīng)過五年發(fā)展，廣汽埃安已成為全球新能源汽車頭部企業(yè)，擁有兩個(gè)工廠、40萬輛/年產(chǎn)能，年均復(fù)合增長(zhǎng)率超120%，產(chǎn)銷穩(wěn)居行業(yè)前三。面向未來，廣汽埃安將聚焦EV+ICV技術(shù)路線，圍繞研發(fā)、產(chǎn)業(yè)鏈、智造與質(zhì)量、營(yíng)銷服務(wù)與組織文化五大領(lǐng)域，全面提升品牌價(jià)值，致力于提供世界級(jí)的移動(dòng)智能新能源產(chǎn)品和服務(wù) 項(xiàng)目目標(biāo) 根據(jù)廣汽埃安(第二工廠)建設(shè)需求，擴(kuò)展第一工廠生產(chǎn)管理服務(wù) 系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)充分考慮到多工廠系統(tǒng)的靈活性和可擴(kuò)展性 考慮整體的基礎(chǔ)設(shè)施架構(gòu)，各工廠執(zhí)行層服務(wù)器部署在各廠內(nèi)，總部管理層服務(wù)器與各工廠服務(wù)器通過專線進(jìn)行通信。 要求在一廠功能基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)多工廠及二廠功能，并保證一廠功能的正常使用。 1.支撐能力：支撐廣汽埃安年產(chǎn)60萬臺(tái)生產(chǎn)對(duì)應(yīng)的業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)處理能力，并預(yù)留擴(kuò)展，有適應(yīng)發(fā)展規(guī)劃的能力。 2.生產(chǎn)組織模式：多工廠，多品種批量共線，兼容推式計(jì)劃和拉式柔性化生產(chǎn)。 3.工作制度：滿足最高負(fù)荷每周7天3班制生產(chǎn)，8小時(shí)/班。 多工廠MES系統(tǒng)總體規(guī)劃 MES系統(tǒng)分總部管理層和工廠執(zhí)行層、OT層三層架構(gòu)，MES系統(tǒng)按多工廠協(xié)同（兩個(gè)或以上）的制造、質(zhì)量業(yè)務(wù)需求，打造以總-分方式為核心，智能、高效的制造、質(zhì)量管理系統(tǒng)，系統(tǒng)需滿足多工廠的特征： 1. 總部管理層集中部署 2. 總部管理層 實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)計(jì)劃統(tǒng)一管理 3. 各工廠分布式部署，可以獨(dú)立運(yùn)行 4. 各工廠生產(chǎn)文檔無紙化 5. 各工廠生產(chǎn)過程透明化 6. 各工廠執(zhí)行層通過OPC與OT層設(shè)備等進(jìn)行通訊； 7. 系統(tǒng)整體架構(gòu) 多工廠MES系統(tǒng)服務(wù)器架構(gòu) 本項(xiàng)目在設(shè)計(jì)系統(tǒng)服務(wù)器架構(gòu)時(shí)，充分考慮多工廠架構(gòu) 整體部署 3 套環(huán)境 總部管理層 與 各車間執(zhí)行層 總部管理層 與 各車間執(zhí)行層 數(shù)據(jù)庫(kù)可以用Oracle 應(yīng)用服務(wù)器采用JBoss集群 接口服務(wù)器負(fù)責(zé)和ERP進(jìn)行數(shù)據(jù)交互 OPC服務(wù)器負(fù)責(zé)和現(xiàn)場(chǎng)硬件設(shè)備 多工廠MES系統(tǒng)功能 總部-管理層：對(duì)廣汽埃安而言 工廠-執(zhí)行層：對(duì)于各個(gè)子工廠 工廠-OT層：通過OPC與現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)控制PLC 1、多工廠系統(tǒng)管理 多工廠系統(tǒng)管理 2 多工廠生產(chǎn)計(jì)劃模塊是核心的業(yè)務(wù)功能模塊 3、制造管理 制造管理模塊基礎(chǔ)數(shù)據(jù)在總部管理層管控，具體生產(chǎn)執(zhí)行由各工廠管理，將實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)跟蹤和過程記錄、校驗(yàn)、防錯(cuò)的功能。 從計(jì)劃處下達(dá)生產(chǎn)訂單開始，通過現(xiàn)場(chǎng)識(shí)別設(shè)備，自動(dòng)采集和跟蹤車間內(nèi)車體在各個(gè)工位的移動(dòng)，并實(shí)現(xiàn)車體數(shù)據(jù)的自動(dòng)推送與下發(fā),全面發(fā)揮協(xié)調(diào)、集成底層系統(tǒng)和設(shè)備的數(shù)據(jù)與信號(hào) 4 質(zhì)量管理應(yīng)用在工廠執(zhí)行層，主要包括現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量信息缺陷輸入和查詢管理 5、法規(guī)管理 公告車型、環(huán)保、一致性、燃料、照片、備注信息等在總部管控層集中進(jìn)行維護(hù)管理； 6、打印管理 維護(hù)車輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行藍(lán)卡打印，在焊裝、涂裝、總裝上線點(diǎn)位掃描藍(lán)卡將車輛信息寫入到RFID標(biāo)簽中；現(xiàn)場(chǎng)懸掛工位指示屏幕，在系統(tǒng)中維護(hù)作業(yè)指導(dǎo)書、作業(yè)要領(lǐng)等相關(guān)信息；系統(tǒng)則結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)崗位，進(jìn)行展示對(duì)應(yīng)信息，用以指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)員工進(jìn)行生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)無紙化指導(dǎo)操作。 7、生產(chǎn)監(jiān)控及可視化 可視化管理分總部管理層可視化和各工廠可視化管理，按照生產(chǎn)/質(zhì)量/設(shè)備緯度監(jiān)控現(xiàn)狀的監(jiān)控界面菜單配置定時(shí)/實(shí)時(shí)從各工廠獲取生產(chǎn)進(jìn)度，實(shí)時(shí)匯總各工廠數(shù)據(jù)進(jìn)行展示；總部集控中心顯示看板生產(chǎn)其他類KPI；一、二工廠KPI、生產(chǎn)指標(biāo) 、能耗指標(biāo)、 設(shè)備性能指標(biāo)等 8、報(bào)表管理 在總部管理層建設(shè)統(tǒng)一的報(bào)表中心，可以實(shí)時(shí)展現(xiàn)各個(gè)工廠的生產(chǎn)制造狀況，并通過數(shù)據(jù)分析手段,可以對(duì)各工廠的生產(chǎn)制造、質(zhì)量及設(shè)備進(jìn)行預(yù)警，為各工廠提供持續(xù)的數(shù)據(jù)服務(wù)支持。 9、接口集成 上位系統(tǒng)接口在總部管理層統(tǒng)一管控，包括但不限于ERP、i-LMS、WMS、DMS、GQS、TSP、售后、QA、溯源系統(tǒng)、中機(jī)中心、華城、中認(rèn)環(huán)宇等；
多工廠建模
多工廠用戶、權(quán)限
多工廠工作日歷、關(guān)鍵操作日志
各法規(guī)打印分工廠獨(dú)立打印，互相不干涉；
各工廠法規(guī)證書打印完成后都需要將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳遞到總部層進(jìn)行上傳；具體功能如下：
合格證、一致性證書、燃料消耗量標(biāo)簽?zāi)芡还の贿B續(xù)打印
合格證信息向國(guó)家監(jiān)管部門數(shù)據(jù)庫(kù)上傳、管理
一致性證書向國(guó)家監(jiān)管部門數(shù)據(jù)庫(kù)上傳、管理
燃料數(shù)據(jù)向國(guó)家監(jiān)管部門數(shù)據(jù)庫(kù)上傳、管理
環(huán)保數(shù)據(jù)向國(guó)家監(jiān)管部門數(shù)據(jù)庫(kù)上傳、管理
車型公告數(shù)據(jù)錄入、審核、管理
車體照片、備注等維護(hù)打印。
工廠層級(jí)接口在各工廠管控，包括但不限于PLC、設(shè)備、涂裝CCR、ANDON等車間系統(tǒng)。漢思信息公眾號(hào)
掃碼關(guān)注漢思信息公眾號(hào)
其他案例
