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全行業(yè)解決方案

來自于各行業(yè)成功實施的數字化項目的經驗總結和提煉

，為客戶提供專業(yè)的、定制化的解決方案

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  • 汽車整車行業(yè)

 

漢思對汽車行業(yè)的理解

 

汽車整車生產行業(yè)涉及沖壓

、焊裝
、涂裝、總裝(含檢測線)四大車間工藝
，依流水線生產方式布局
，按照標準節(jié)拍生產，各車間緊密配合，以總裝計劃拉動涂裝
、焊裝及沖壓生產其質量體系需符合IATF 16949 質量體系要求
，通過五大關注點(顧客要求和期望、缺陷預防
、過程方法
、持續(xù)改進、建立指標體系)的運行實施
，改進企業(yè)運營業(yè)績
。生產及物流體系需符合精益生產原則，以均衡化排產方式
，促成準時化供貨
、標準化生產體制，最大限度的減少浪費
、降低生產成本
、提高產品質量，并開展持續(xù)改善的工作
。

 

 
汽車行業(yè)解決方案
 
漢思信息基于豐富的汽車行業(yè)項目經驗
，開發(fā)了汽車整車行業(yè)套件Auto Suit，適應汽車行業(yè)生產節(jié)拍快
，產量大
，自動化程度高、生產作業(yè)流程規(guī)范等特性
。
 
 
生產計劃：汽車總裝
、噴涂和焊裝的生產模式主要是按照生產線流水作業(yè)，按照生產線節(jié)拍
、工位送料的方式來組織生產
，是一種準時化生產方式，而沖壓車間的生產則不同
，屬于多品種小批量的生產組織方式
。這兩種不同的生產特點，構成了我國汽車企業(yè)的混合式生產計劃組織的特點
。汽車行業(yè)的生產計劃管理功能
，關注以生產物料和設備為對象，按照生產單元進行排程
，以執(zhí)行為導向
，考慮約束條件，把上位系統(tǒng)ERP等系統(tǒng)傳遞下來的生產訂單打散
，重新計劃生產排程
，保證及時將車間生產實際信息上傳至上位系統(tǒng)
，是基于時間的有限產能計劃管理。
 
 
生產管理：汽車整車行業(yè)的生產管理
，包括生產過程監(jiān)控和生產過程數據采集
，監(jiān)控生產過程，自動糾正生產中的錯誤
，并向用戶提供決策支持
，以提高生產效率。過程管理還應包括報警功能
。通過對過程進行相應的數據采集
，收集來自人員，機器
、設備
、操作
、工序
，物料等方面的現場數據，形成過程當前的狀況信息
，以便其它相關系統(tǒng)和人員進一步使用
。實現四大工藝車間節(jié)拍信息及產量信息、車身運行及時率信息及跟蹤信息
、車間運行效率及滯留車管理
，對關鍵制造工序的防錯及追溯管理等功能。
 
質量管理：因為汽車是一種高價值
、高風險的產品
，任何質量問題都可能導致嚴重的后果。所以汽車整車行業(yè)
，始終對質量保持很高的要求
，汽車制造商需要遵守國際標準，如ISO/TS 16949質量管理體系標準
，以確保生產過程符合國際質量標準
。生產過程需實行精細化管理，對每一個環(huán)節(jié)進行精細化控制
，確保每一個零部件
、每一個工序都符合質量要求。制定嚴格的檢測標準
，對每一個零部件和整車進行檢測
，確保產品的質量符合要求。建立完善的質量體系
，包括質量管理手冊
、程序文件
、工作指導書等，確保質量管理工作的規(guī)范性和有效性
。不斷改進質量管理工作
，通過持續(xù)改進來提高產品質量和生產效率。
 
這就要求質量管理系統(tǒng)
，通過現場設備的數據采集和系統(tǒng)集成
，實時監(jiān)控生產過程中的數據和指標，及時發(fā)現和解決質量問題
，通過對質量管理數據進行分析
，發(fā)現質量問題的根源和趨勢，制定相應的質量管理策略和措施
。實現質量管理流程的標準化和自動化
，減少人為干預。為質量管理決策提供數據支持和分析
，提高決策的科學性和準確性
。
 
 
ANDON管理：ANDON系統(tǒng)作為精益生產制造管理的一個核心工具，在制造過程中發(fā)現了生產缺陷/異常時
；能通過系統(tǒng)在最短的時間里將信息傳遞出去
，使問題能夠快速解決；使生產能夠平穩(wěn)進行
，提高效率
。ANDON系統(tǒng)通過不斷的與其他模塊進行集成，不斷的豐富了自己的功能
，從最初的報警到現在的數據分析
、廣播等等，都大大的提高了應用范圍的
。在傳統(tǒng)的汽車生產線上
，如果發(fā)生故障，整條生產線立即停止
。采用了ANDON系統(tǒng)之后
，一旦發(fā)生問題，操作員可以在工拉一下繩索
、按一下按鈕
、觸摸屏觸發(fā)，觸發(fā)相應的聲音和點亮相應的指示燈
，以廣播系統(tǒng)
、顯示屏等方式提示監(jiān)督人員立即找出發(fā)生故障的地方以及故障的原因，可以減少停工時間同時又提高了生產效率
。如果規(guī)定時間內得不到車間現場人員的回應
，就會觸發(fā)通訊系統(tǒng)
，以短信、郵件等方式按維護的等級一級級的往上發(fā)送
，使其出現故障
，在處理人員在最短的時間內得到故障地點、故障原因等
，這就使效率得到保證
。同時，ANDON系統(tǒng)
，還可對每日的異常的類型
、持續(xù)時間等信息進行記錄，形成問題清單
，方便對問題進行追蹤
，形成閉環(huán)管理。
 
 
AVI管理：AVI系統(tǒng)功能: Automatic Vehicle ldentifcation
，系統(tǒng)通過條形碼 (焊裝車間
、涂裝車間、總裝車間) 信息載體實現對車輛的跟蹤及識別
，并將這些生產現場所獲信息及時反饋到相關系統(tǒng)信息載體可以用條形碼或RFID標簽
，在車身及總裝車間一般使用條碼進行生產跟蹤，涂裝車間
、WBS及PBS區(qū)域工作環(huán)境惡劣，一般采用RFID進行自動采集
。AVI系統(tǒng)根據這些信息完成對車體的跟蹤
，并將這些信息傳送給輸送鏈系統(tǒng)和相關過程設備相關設備根據條碼進行工藝選擇、防錯等功能
，同時這些數據被歸檔在數據庫中進行數據分析
，生成各種生產報告。
 
 
PMC監(jiān)控：汽車PMC系統(tǒng)自動采集生產過程中的生產數據
，整合沖壓
、焊裝、涂裝
、總裝四大車間所有自動化設備
，建立中央控制室集中監(jiān)控和控制系統(tǒng)，對整車制造全過程在線監(jiān)控
，實現對車間內所有輸送設備
、工藝設備運轉狀況進行實時地數據采集、監(jiān)控和展示
；根據生產需要對相關設備進行指令性控制
，并實時展現車間生產的執(zhí)行情況
；能動態(tài)顯示生產線工藝流程圖，并能在流程圖上選擇彈出多級詳圖
；動態(tài)顯示各種信號的狀態(tài)
，并通過不同顏色、圖形實時生動地表示出來
。
 
 
能源管理：汽車整車制造行業(yè)需要大量的電力
、燃料等能源來驅動生產設備和生產線，同時也需要消耗大量的能源來運輸原材料和成品
。而且需要使用多種不同的能源
，如電力、燃料
、蒸汽等
，這些能源的性質和使用方式也各不相同，因此需要針對不同的能源進行有效的管理
。能源成本通常占據了企業(yè)的一大部分成本
，因此能源管理的優(yōu)化對于企業(yè)的經濟效益具有重要意義。汽車整車制造行業(yè)的能源管理一般包含能源的數字化收集
、分析及節(jié)能改善
。能源管理系統(tǒng)相關設備數據自動采集、統(tǒng)計
、分析
，包含有水表、電表
、燃氣表
、流量計、冷量計
、污水站儀表等
。空壓站房智控節(jié)能
，照明
、多聯機空調遠程智控等，以實現能源數據實時精準
、能耗狀態(tài)透明可視和設備數智化云智控節(jié)能運行
。
 
 
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