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2023年10月,在湖北宜昌猇亭這個充滿歷史韻味的地方 該汽車廠原先使用某國際品牌的MES系統(tǒng),但是該MES系統(tǒng)在使用過程中問題頻出,并持續(xù)造成生產(chǎn)斷線而無法解決。該國際品牌每年收取高昂的運維費用,給予的卻是高高在上的服務態(tài)度和一直無法解決的問題。再加上國際形勢壓力 <<< 甲乙同心,共筑MES成功落地 MES系統(tǒng)直接影響生產(chǎn) 項目啟動與需求調(diào)研 2023/10-2023/11 隨著項目的啟動,開始緊鑼密鼓的調(diào)研工作,需求調(diào)研工作全面覆蓋了生管、焊裝、涂裝、總裝、VQ、樹脂、沖壓以及IT等多個關鍵部門,通過深入交流與探討,充分了解了各部門的具體需求和期望。調(diào)研過程中,共開展了45次以上的需求調(diào)研會議活動,每次調(diào)研都針對特定主題或問題進行深入探討,確保收集到全面、準確的信息。 基于這些調(diào)研活動,團隊輸出了48份以上的調(diào)研報告和紀要,詳細記錄了各部門的反饋、建議和潛在問題。這些報告和紀要不僅為后續(xù)的決策提供了有力支持,也為項目的順利推進奠定了堅實基礎。 藍圖設計 2023/12-2024/02 在藍圖設計階段,團隊深入分析了需求調(diào)研結(jié)果,結(jié)合該車企的實際情況和未來發(fā)展方向,精心制定了7個領域藍圖設計方案,詳細描繪了MES項目在不同方面的規(guī)劃和構(gòu)想。為了將藍圖具體化、可操作化,團隊進一步細化了設計內(nèi)容,輸出了涵蓋系統(tǒng)架構(gòu)、功能模塊、數(shù)據(jù)流、接口設計、用戶界面設計等關鍵環(huán)節(jié)的7份詳細設計方案,為項目實施提供了清晰指導和依據(jù)。充分參考了其業(yè)務操作步驟,旨在確保員工快速接受并熟練操作。具體來說: 設計風格一致性:保持了原MES的標志性設計風格 業(yè)務操作便捷性:設計過程中深入調(diào)研了原MES的業(yè)務操作步驟 用戶體驗優(yōu)化:在保持風格一致和操作便捷的基礎上 最終整合形成了900多頁的整體藍圖設計方案 系統(tǒng)開發(fā) 2024/02-2024/04 遵循精心設計的系統(tǒng)方案,開發(fā)團隊全身心投入到系統(tǒng)的開發(fā)工作之中,涵蓋了界面設計、功能模塊的研發(fā)以及數(shù)據(jù)庫的精心構(gòu)建等多個方面。在這一關鍵階段,團隊展現(xiàn)出了卓越的專業(yè)素養(yǎng)和無私的奉獻精神。他們不辭辛勞,加班加點,甚至在周末也堅守崗位 最終,團隊憑借堅韌不拔的努力和卓越的協(xié)作精神 這一系列的輝煌成果不僅彰顯了團隊的高效執(zhí)行力和強大的技術實力 系統(tǒng)測試與優(yōu)化 2024/05-2024/07 系統(tǒng)測試:項目團隊對新系統(tǒng)進行了多輪嚴格的測試,包括單元測試 這個過程,團隊完成了5輪模擬功能測試以及12次設備現(xiàn)場交互功能測試 上線切換成功 2024/07/27-2024/07/31 MES項目組已經(jīng)完成了全面的上線前準備工作 培訓方面:項目組上線前對各領域關鍵用戶進行了系統(tǒng)功能的培訓和實操使用 數(shù)據(jù)遷移與核對:項目組負責數(shù)據(jù)遷移及數(shù)據(jù)核對工作,關鍵用戶確保數(shù)據(jù)的準確性和完整性 系統(tǒng)部署與檢查:項目組進行了系統(tǒng)部署檢查,確認系統(tǒng)環(huán)境配置正確 切換準備:項目組制定了切換檢查清單 這些準備工作為MES系統(tǒng)的成功上線奠定了堅實的基礎 經(jīng)過一個星期的上線平穩(wěn)運行 這真是一個令人振奮的好消息。項目組的所有成員都付出了巨大的努力 上線成功只是開始 NEW ENERGY MES項目的實施落地,從來都不是一帆風順的,本次項目也不例外,項目組人員本著直面困難的決定,將項目中的難點,做成了一個個可供后續(xù)借鑒的亮點。 在項目啟動階段,即與所有涉及的第三方設備供應商進行溝通 對原系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫和數(shù)據(jù)表進行全面梳理,盡可能恢復或補充最新的數(shù)據(jù)含義文檔。制定詳細的數(shù)據(jù)遷移計劃,包括數(shù)據(jù)清洗、轉(zhuǎn)換和驗證步驟。與甲方團隊及關鍵用戶緊密合作,確保數(shù)據(jù)在新系統(tǒng)中的正確對應和完整性。 與客戶團隊緊密合作,明確WINCC功能的保留需求和改造方案。制定詳細的改造計劃,并進行充分的測試,確保改造后的功能與原系統(tǒng)一致。準備回退方案,以應對改造過程中可能出現(xiàn)的問題。 最初計劃非停產(chǎn)狀態(tài)下進行切換時,即需要制定詳細高難度的切換計劃和應急預案。后來經(jīng)多方協(xié)調(diào)、控制切換風險,用戶請示領導確認改成清線切換,進一步降低了切換風險和難度。在切換前進行充分的測試和驗證,確保新系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可用性。 對原系統(tǒng)平臺底層邏輯進行深入分析,盡可能了解其工作原理和封裝方式 在系統(tǒng)開發(fā)和測試階段,進行充分的測試和驗證,確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。制定詳細的應急預案和恢復計劃,以應對可能出現(xiàn)的bug或特殊業(yè)務場景。 在此 HanThink 福州漢思信息技術有限公司成立于2008年,致力于提供企業(yè)用戶全面、量身定制的MOM管理軟件MES、WMS、LES、QMS、EAM 目前服務的領域涵蓋離散和流程兩大行業(yè):汽車行業(yè) 尤其在汽車 掃碼關注“漢思” 識別二維碼 即可關注 近日,漢思信息與大長江集團正式達成企業(yè)信息化服務合作協(xié)議 當電商行業(yè)的競爭進入深水區(qū) 漢思IFactory MOM平臺以云原生技術為核心基座 近日
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