日韩美女乱婬试看视频网站,曰的好深好爽免费视频网,黄频视频大全免费的国产,国产精品八区在线观看,国产在线一区二区三区精品,少妇水真多免费视频,久久久伊人天堂网,国产女主播精品大秀系列,福利喷水导航,欧美粗大插爽视频,国产精品免费打屁股网站,mm131国产视频,精品在线N,一个人看WWW在线视欧美,成AV人色在线观看,在线观看h片视频,日本aaaaa级特黄大片

漢思原創(chuàng)

100+項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

，高級(jí)顧問(wèn)提煉純干貨

預(yù)約演示 對(duì)話專(zhuān)家

MES多工廠模型探討

作者：Hanthink 發(fā)布時(shí)間：2023-06-01 10:19:52 3644

前言

隨著國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)MES認(rèn)知的提升

，越來(lái)越多的制造企業(yè)已不滿足單個(gè)工廠實(shí)施MES
，而是考慮如何規(guī)劃集團(tuán)MES架構(gòu)
。對(duì)比國(guó)外MES產(chǎn)品和案例，關(guān)于集團(tuán)MES架構(gòu)的案例并不多，這說(shuō)明中國(guó)是當(dāng)之無(wú)愧的制造業(yè)大國(guó)
，其制造業(yè)的復(fù)雜度
，制造業(yè)的體量，已促進(jìn)了中國(guó)制造業(yè)的各行業(yè)領(lǐng)頭羊企業(yè)率先思考如何布局集團(tuán)MES
，多工廠MES
。

本文就如何構(gòu)建集團(tuán)MES，多工廠架構(gòu)

，做一些經(jīng)驗(yàn)分享，給相關(guān)企業(yè)一些參考
。

集團(tuán)+多工廠架構(gòu)

，從幾個(gè)方面來(lái)討論：

1-MES服務(wù)器架構(gòu)如何構(gòu)建

；

2-MES功能如何劃分

；

3-如何做到多地的數(shù)據(jù)傳輸與穩(wěn)定

；

4-如何進(jìn)行多工廠建模；

01
多工廠業(yè)務(wù)模型

集團(tuán)多工廠模型復(fù)雜，因?yàn)楦鞴S

、車(chē)間生產(chǎn)形態(tài)可能不一樣
、生產(chǎn)線不同、管理方法不同
，以下是一個(gè)多工廠業(yè)務(wù)模型：

02
多工廠服務(wù)器架構(gòu)

企業(yè)IT一般考慮投資效益

，希望一套服務(wù)器能支持多個(gè)工廠的應(yīng)用
，每個(gè)工廠之間用專(zhuān)線或VPN方式連接
，這樣的好處是運(yùn)維相對(duì)簡(jiǎn)單
，由集團(tuán)的IT專(zhuān)業(yè)人員對(duì)服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫(kù)
、系統(tǒng)做運(yùn)維，能保證系統(tǒng)的穩(wěn)定；

如果集中一套服務(wù)器部署

，服務(wù)器配置要求高，且要求每個(gè)節(jié)點(diǎn)冗余，包括數(shù)據(jù)庫(kù)集群
、應(yīng)用服務(wù)器集群
、接口服務(wù)器集群
；特別是應(yīng)用服務(wù)器需要2臺(tái)以上做集群
；網(wǎng)絡(luò)必須支持冗余
，交換機(jī)雙節(jié)點(diǎn)、網(wǎng)絡(luò)冗余（例如電信或聯(lián)通雙網(wǎng)絡(luò)）
，通過(guò)這樣的配置才能確保MES系統(tǒng)的高可用性
，避免服務(wù)器和網(wǎng)絡(luò)異常時(shí)
，導(dǎo)致停線。

如果每個(gè)工廠部署一套服務(wù)器

，服務(wù)器可以精簡(jiǎn)
，部分應(yīng)用集中部署在一臺(tái)服務(wù)器上
，例如報(bào)表與歷史數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器
；分布式部署
，極大降低了服務(wù)器問(wèn)題導(dǎo)致的停線
，一旦服務(wù)器、系統(tǒng)或網(wǎng)絡(luò)有問(wèn)題
，也僅僅是一個(gè)工廠出現(xiàn)異常
；

但是分布式部署產(chǎn)生的問(wèn)題是，集團(tuán)IT希望運(yùn)維能簡(jiǎn)易

，數(shù)據(jù)能集中
，否則某些區(qū)域的工廠不具備MES運(yùn)維能力，缺乏運(yùn)維人員
，當(dāng)MES系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)
，不能及時(shí)解決
；另外分布式部署，MES系統(tǒng)也難統(tǒng)一版本
，各個(gè)工廠自主一套MES系統(tǒng)
，重復(fù)開(kāi)發(fā)與部署，代碼和管理混亂
；系統(tǒng)運(yùn)維不標(biāo)準(zhǔn)，簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)庫(kù)監(jiān)控與備份也難每日確保執(zhí)行
；除了硬件投資翻了幾倍外
，數(shù)據(jù)庫(kù)與MES授權(quán)費(fèi)也是翻倍，無(wú)論是Oracle/Sqlserver數(shù)據(jù)庫(kù)
，還是MES授權(quán)
，如果是多工廠分布部署，必定會(huì)產(chǎn)生服務(wù)器授權(quán)費(fèi)
，這樣極大增加了企業(yè)實(shí)施MES的費(fèi)用。

多工廠的數(shù)據(jù)交互復(fù)雜

，需要增加接口開(kāi)發(fā)來(lái)匯總集團(tuán)需要的數(shù)據(jù)
，例如集團(tuán)的排產(chǎn)和計(jì)劃監(jiān)控
、各工廠人員
、設(shè)備的效益分析
、各工廠的生產(chǎn)效率
、產(chǎn)能統(tǒng)計(jì)
，還有研發(fā)中心的工藝文件發(fā)布，都需要頻繁的接口來(lái)匯集和分發(fā)數(shù)據(jù)
；

那么MES能否像DMS銷(xiāo)售系統(tǒng)

、WMS倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、甚至ERP那樣
，做到集中部署呢
？或稱為云MES呢？我們知道MES屬于車(chē)間層
，和車(chē)間控制層、設(shè)備層緊密結(jié)合
，如果MES服務(wù)器放在異地
，遠(yuǎn)隔成百上千公里，即使有企業(yè)專(zhuān)線
，是否能和車(chē)間控制器
、車(chē)間設(shè)備高速集成呢
？一些多工廠企業(yè)
，工廠之間已經(jīng)架構(gòu)了專(zhuān)線
，把全國(guó)各個(gè)工廠連接在一個(gè)大的“局域網(wǎng)”內(nèi)
，只要通過(guò)防火墻或企業(yè)路由器
，開(kāi)放幾個(gè)MES服務(wù)器IP和端口，即可簡(jiǎn)單接入MES
，例如在新疆工廠
，客戶端電腦輸入一個(gè)IP 172.168.x.x地址
，就能連接到遠(yuǎn)在北京的MES服務(wù)器，那么在確保網(wǎng)絡(luò)速度和穩(wěn)定性都很可靠時(shí)
，異地車(chē)間設(shè)備通過(guò)專(zhuān)線去集團(tuán)MES服務(wù)器
，會(huì)有什么問(wèn)題呢？

不少集團(tuán)IT在規(guī)劃MES時(shí)

，提出了剛才的問(wèn)題
，而且看似找不到這樣做的弊端
，但這樣的思路方式
，是沒(méi)有站在MES所處的企業(yè)信息層級(jí)來(lái)思考的，因?yàn)镸ES是緊密和車(chē)間層結(jié)合的
，雖然MES有部分功能是車(chē)間排產(chǎn)
、車(chē)間物料配送、車(chē)間工藝指導(dǎo)
，但更多的是車(chē)間設(shè)備集成，車(chē)間數(shù)據(jù)采集等，需要與設(shè)備大量進(jìn)行數(shù)據(jù)交互
。例如輪胎廠
，僅僅在檢驗(yàn)工序，一條輪胎需要經(jīng)過(guò)均勻機(jī)檢測(cè)
、動(dòng)平衡檢測(cè)、X光機(jī)檢測(cè)
、外觀檢測(cè)
，每條輪胎從檢測(cè)設(shè)備獲取的數(shù)據(jù)達(dá)到10條以上，一個(gè)輪胎工廠2條生產(chǎn)線
，每小時(shí)產(chǎn)量3000條
，等于每小時(shí)有3萬(wàn)筆數(shù)據(jù)，從設(shè)備傳輸?shù)組ES服務(wù)器
；也就是說(shuō)一個(gè)有規(guī)模的輪胎質(zhì)檢車(chē)間
，每日2班可產(chǎn)生48萬(wàn)筆數(shù)據(jù)
，每年產(chǎn)生超過(guò)1億多筆數(shù)據(jù)，這么頻繁的數(shù)據(jù)交互
，不是ERP
、WMS系統(tǒng)能比擬的
，因?yàn)镋RP等系統(tǒng)的數(shù)據(jù)
，大部分是人工操作產(chǎn)生
，并非如MES來(lái)自設(shè)備高頻率產(chǎn)生的數(shù)據(jù)；當(dāng)然有些工廠會(huì)使用生產(chǎn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)，例如Rockwell FT History、Wonderware Historian
、GE Fanuc iHistorian
，但如果要對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行快速分析計(jì)算，例如輪胎參數(shù)采集后
，要立即根據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行輪胎等級(jí)判斷
，立即傳輸給輪胎分揀系統(tǒng)，那還是需要Oracle/Sqlserver這種關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行計(jì)算
；那么在高頻率的MES與設(shè)備數(shù)據(jù)交互時(shí)
，VPN專(zhuān)線的集中服務(wù)器部署是否就滿足了呢？其實(shí)剛才的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
，已經(jīng)說(shuō)明了答案
，我們都知道服務(wù)器有I/O瓶頸，內(nèi)存瓶頸
，CPU瓶頸
，磁盤(pán)讀寫(xiě)瓶頸，如果一個(gè)輪胎集團(tuán)企業(yè)
，把全國(guó)4個(gè)工廠集中在一個(gè)MES部署
，那每小時(shí)會(huì)產(chǎn)生12萬(wàn)筆數(shù)據(jù)寫(xiě)入或讀?div id="4qifd00" class="flower right">
?div id="4qifd00" class="flower right">
；而那我們制造業(yè)有多少成本構(gòu)建一個(gè)小型的12306機(jī)房
，或一個(gè)門(mén)戶網(wǎng)站的機(jī)房呢
？而且MES平臺(tái)是否要發(fā)展類(lèi)似SAP的Hana內(nèi)存數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)來(lái)解決高速訪問(wèn)的問(wèn)題呢？所以當(dāng)一個(gè)制造業(yè)集團(tuán)的工廠越來(lái)越多時(shí)，集中式服務(wù)器部署
，勢(shì)必會(huì)遇到性能瓶頸而無(wú)法突破
。

另外集中式部署，也增加了工廠停線的風(fēng)險(xiǎn)

，大家都知道MES是支持智能制造
、工業(yè)4.0的基礎(chǔ)系統(tǒng)，一旦MES系統(tǒng)出問(wèn)題
，生產(chǎn)線就會(huì)停線
，而多工廠集中部署，勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致所有工廠停線
；另外MES功能和工廠的設(shè)備類(lèi)型
，生產(chǎn)線布局，管理模式緊密相關(guān)
，例如一個(gè)生產(chǎn)風(fēng)電的集團(tuán)
，有機(jī)艙工廠、電機(jī)工廠、葉片工廠
、輪轂工廠、電柜工廠
、裝配工廠
，我們?nèi)绾卧谝惶准瘓F(tuán)MES服務(wù)器內(nèi)，部署6套不同形態(tài)的MES系統(tǒng)呢
？是否要在一套MES內(nèi)
，通過(guò)參數(shù)配置實(shí)現(xiàn)6個(gè)制造形態(tài)，那么MES功能會(huì)變得非常復(fù)雜
。雖然ERP能通過(guò)配置實(shí)現(xiàn)多個(gè)行業(yè)的功能
，但畢竟ERP標(biāo)準(zhǔn)化程度比MES高很多。

03
多工廠功能架構(gòu)

那么怎么解決一些集團(tuán)制造業(yè)提出的MES集團(tuán)化管理需求呢

，例如有些企業(yè)的計(jì)劃由總廠制定
，物流配送由集團(tuán)統(tǒng)一管理
，產(chǎn)品研發(fā)數(shù)據(jù)由一個(gè)研發(fā)中心發(fā)布，MES基礎(chǔ)數(shù)據(jù)由總廠維護(hù)
，生產(chǎn)績(jī)效由總廠管理
，如果有這些需求，如果是分布式MES部署
，那么數(shù)據(jù)接口會(huì)非常復(fù)雜
，也無(wú)法支持集團(tuán)的統(tǒng)一管理
。HanThink 推出的SmartWork套件
，良好的解決了這個(gè)問(wèn)題
，SmartWork把MES功能劃分為PEC（Production Execute Center）車(chē)間執(zhí)行層和PMC(Production Management Center) 車(chē)間管理層2個(gè)模塊
，PMC實(shí)現(xiàn)集團(tuán)化部署
，PEC實(shí)現(xiàn)分布式部署，與車(chē)間設(shè)備直接對(duì)接
，例如以一個(gè)汽車(chē)制造集團(tuán)為例，MES的PEC和PMC功能劃分如下：

PMC車(chē)間管理層把與車(chē)間關(guān)系不大、且通用性比較高的模塊進(jìn)行了集中

，例如排產(chǎn)、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理
、ERP接口、工藝文件等
。PEC車(chē)間執(zhí)行層，則集中在設(shè)備接口
、車(chē)間ANDON
，車(chē)間監(jiān)控
、車(chē)間打印這些模塊
，也就是脫離PMC層
，在車(chē)間PEC層也能獨(dú)立運(yùn)行，在PEC層會(huì)駐留一定數(shù)據(jù)量的已排產(chǎn)的計(jì)劃
、已維護(hù)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)
，當(dāng)然PEC層執(zhí)行完畢的數(shù)據(jù)采集
、生產(chǎn)產(chǎn)量
、質(zhì)量數(shù)據(jù)，也會(huì)定時(shí)傳輸?shù)絇MC層
，作為報(bào)表統(tǒng)計(jì)依據(jù)
；另外在PEC層不會(huì)一直駐留已生產(chǎn)數(shù)據(jù)
，凡是過(guò)期數(shù)據(jù)，而且已經(jīng)傳輸給PMC產(chǎn)生報(bào)表
，那么在PEC層的生產(chǎn)數(shù)據(jù)會(huì)清理
，這樣讓負(fù)責(zé)車(chē)間執(zhí)行層的PEC始終處于數(shù)據(jù)不增長(zhǎng)的狀態(tài)
，一直處于高頻率執(zhí)行車(chē)間的各種操作
；而報(bào)表統(tǒng)計(jì)，歷史數(shù)據(jù)查詢
，需要大數(shù)據(jù)、高消耗運(yùn)算的
，均在PMC層，包括歷史數(shù)據(jù)庫(kù)的遷移
。這里特別要提到，如果要實(shí)現(xiàn)PMC集中化管理
，企業(yè)的ERP
、PDM等與MES接口系統(tǒng)
，也需要實(shí)現(xiàn)集團(tuán)化管理，例如ERP就不能每個(gè)工廠各一套系統(tǒng)
，而必須也用集中式部署，否則會(huì)造成一套MES PMC要開(kāi)發(fā)多個(gè)不同ERP的接口
。

04
多工廠接口架構(gòu)

PEC層提供多種與車(chē)間設(shè)備接口方式

，特別針對(duì)常用的設(shè)備，已有插件配置
，可直接配置完成連接，例如阿特拉斯\馬頭的擰緊設(shè)備
、Fanuc\西門(mén)子數(shù)據(jù)機(jī)床
、梅特勒\(chéng)賽多利斯的電子稱，這樣可以讓多工廠的PEC能盡量功能統(tǒng)一
，維護(hù)簡(jiǎn)單
，以下是PEC常用接口：

在PEC和PMC之間的數(shù)據(jù)傳輸

，采用MQ消息機(jī)制傳輸，確保數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定與高效
，一個(gè)集團(tuán)PEC可支持與多個(gè)工廠的PMC接口通訊
，即使是某個(gè)工廠的生產(chǎn)模式非常特殊
，那么它的PEC系統(tǒng)，能獨(dú)立運(yùn)行
，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)
、計(jì)劃等可以用導(dǎo)入方式
，例如企業(yè)在國(guó)外投資一個(gè)組裝工廠
，生產(chǎn)計(jì)劃不穩(wěn)定
，完全人工制定
，產(chǎn)量也不大
，那么就只需要部署一個(gè)簡(jiǎn)易的PEC車(chē)間系統(tǒng)，不需要和集團(tuán)PMC系統(tǒng)接口
。

以下是集團(tuán)PMC和車(chē)間PEC的接口模型：

PMC，PEC多工廠架構(gòu)完成后的方案如下：

這里特別要強(qiáng)調(diào)從設(shè)備到上位數(shù)據(jù)傳遞的變化

，即要按數(shù)據(jù)頻率
，分散在設(shè)備層
、車(chē)間控制層
、MES層
、ERP層，而且越往設(shè)備層
，數(shù)據(jù)傳輸頻率越高
，數(shù)據(jù)緩存越?div id="d48novz" class="flower left">
?div id="d48novz" class="flower left">
；例如設(shè)備停線數(shù)據(jù)，如果是設(shè)備瞬間中斷的毫秒級(jí)數(shù)據(jù)
，在設(shè)備層只會(huì)有短暫的脈沖信號(hào)存儲(chǔ)
，而到了秒級(jí)的停線信號(hào)
，則會(huì)發(fā)給車(chē)間PLC層，在PLC里做一定緩存，顯示在車(chē)間HMI顯示屏幕
，提醒車(chē)間注意
，而如果是分鐘級(jí)別的停線信號(hào)，則要發(fā)給MES
，在MES存儲(chǔ)
，維護(hù)停線原因，并做分析班次
、車(chē)間的停線分析報(bào)表
，而ERP需要的停線數(shù)據(jù)，則需要到月數(shù)據(jù)
，年數(shù)據(jù)
；這樣的數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)分布，會(huì)把高頻率的信息交互交給底層處理
，而減少上位系統(tǒng)的處理壓力。這個(gè)設(shè)計(jì)模型
，也貫穿在SmartWork的多工廠模型中，從而提高了MES平臺(tái)的穩(wěn)定性
。

05
多工廠對(duì)象建模

關(guān)于在構(gòu)建PEC車(chē)間執(zhí)行層時(shí)

，如何能滿足一個(gè)集團(tuán)多個(gè)不同制造形態(tài)，必須要在MES平臺(tái)依據(jù)ISA95要求的4類(lèi)9大模型來(lái)進(jìn)行生產(chǎn)建模
，這樣才能靈活配置生產(chǎn)過(guò)程
，而不是為一個(gè)生產(chǎn)形態(tài)而開(kāi)發(fā)一套系統(tǒng)
，那樣就無(wú)法做到一個(gè)集團(tuán)下MES系統(tǒng)的高度整合
。HanThink SmartWork即是按ISA95來(lái)構(gòu)建工廠對(duì)象，用對(duì)象配置
，以及提供對(duì)象API方法
，快速構(gòu)建工廠生產(chǎn)流程：

總結(jié)：

關(guān)于集團(tuán)制造業(yè)是否選擇集中式部署還是分布式部署
，取決于MES要實(shí)現(xiàn)什么樣的目標(biāo)
，以及規(guī)劃的MES方向。如果MES重點(diǎn)在車(chē)間控制
，與設(shè)備高度集成
，那么毫無(wú)疑問(wèn)是用分布式部署
，集團(tuán)報(bào)表管理模式；如果MES重點(diǎn)在生產(chǎn)管理
，統(tǒng)一生產(chǎn)協(xié)調(diào)，而把設(shè)備采集
、控制已分布到各個(gè)設(shè)備供應(yīng)商完成了；而且多工廠的生產(chǎn)模式比較統(tǒng)一
，那么MES可以集中部署
，方便維護(hù)與管理。

0591-88209992
官方電話
二維碼
微信掃碼聯(lián)系