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全行業(yè)解決方案

來(lái)自于各行業(yè)成功實(shí)施的數(shù)字化項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和提煉

，為客戶提供專業(yè)的
、定制化的解決方案

預(yù)約演示 對(duì)話專家

  • 汽車整車行業(yè)

 

漢思對(duì)汽車行業(yè)的理解

 

汽車整車生產(chǎn)行業(yè)涉及沖壓、焊裝

、涂裝
、總裝(含檢測(cè)線)四大車間工藝，依流水線生產(chǎn)方式布局
，按照標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拍生產(chǎn)
，各車間緊密配合，以總裝計(jì)劃拉動(dòng)涂裝
、焊裝及沖壓生產(chǎn)其質(zhì)量體系需符合IATF 16949 質(zhì)量體系要求
，通過(guò)五大關(guān)注點(diǎn)(顧客要求和期望、缺陷預(yù)防
、過(guò)程方法
、持續(xù)改進(jìn)、建立指標(biāo)體系)的運(yùn)行實(shí)施
，改進(jìn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)
。生產(chǎn)及物流體系需符合精益生產(chǎn)原則，以均衡化排產(chǎn)方式
，促成準(zhǔn)時(shí)化供貨
、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)體制
，最大限度的減少浪費(fèi)
、降低生產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量
，并開(kāi)展持續(xù)改善的工作
。

 

 
汽車行業(yè)解決方案
 
漢思信息基于豐富的汽車行業(yè)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)
，開(kāi)發(fā)了汽車整車行業(yè)套件Auto Suit，適應(yīng)汽車行業(yè)生產(chǎn)節(jié)拍快
，產(chǎn)量大
，自動(dòng)化程度高、生產(chǎn)作業(yè)流程規(guī)范等特性
。
 
 
生產(chǎn)計(jì)劃：汽車總裝
、噴涂和焊裝的生產(chǎn)模式主要是按照生產(chǎn)線流水作業(yè)，按照生產(chǎn)線節(jié)拍
、工位送料的方式來(lái)組織生產(chǎn)
，是一種準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式，而沖壓車間的生產(chǎn)則不同
，屬于多品種小批量的生產(chǎn)組織方式
。這兩種不同的生產(chǎn)特點(diǎn)，構(gòu)成了我國(guó)汽車企業(yè)的混合式生產(chǎn)計(jì)劃組織的特點(diǎn)
。汽車行業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃管理功能
，關(guān)注以生產(chǎn)物料和設(shè)備為對(duì)象，按照生產(chǎn)單元進(jìn)行排程
，以執(zhí)行為導(dǎo)向
，考慮約束條件，把上位系統(tǒng)ERP等系統(tǒng)傳遞下來(lái)的生產(chǎn)訂單打散
，重新計(jì)劃生產(chǎn)排程
，保證及時(shí)將車間生產(chǎn)實(shí)際信息上傳至上位系統(tǒng)，是基于時(shí)間的有限產(chǎn)能計(jì)劃管理
。
 
 
生產(chǎn)管理：汽車整車行業(yè)的生產(chǎn)管理
，包括生產(chǎn)過(guò)程監(jiān)控和生產(chǎn)過(guò)程數(shù)據(jù)采集，監(jiān)控生產(chǎn)過(guò)程
，自動(dòng)糾正生產(chǎn)中的錯(cuò)誤
，并向用戶提供決策支持，以提高生產(chǎn)效率
。過(guò)程管理還應(yīng)包括報(bào)警功能
。通過(guò)對(duì)過(guò)程進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)采集，收集來(lái)自人員
，機(jī)器
、設(shè)備、操作
、工序
，物料等方面的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)，形成過(guò)程當(dāng)前的狀況信息
，以便其它相關(guān)系統(tǒng)和人員進(jìn)一步使用
。實(shí)現(xiàn)四大工藝車間節(jié)拍信息及產(chǎn)量信息
、車身運(yùn)行及時(shí)率信息及跟蹤信息、車間運(yùn)行效率及滯留車管理
，對(duì)關(guān)鍵制造工序的防錯(cuò)及追溯管理等功能
。
 
質(zhì)量管理：因?yàn)槠囀且环N高價(jià)值、高風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)品
，任何質(zhì)量問(wèn)題都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果
。所以汽車整車行業(yè)，始終對(duì)質(zhì)量保持很高的要求
，汽車制造商需要遵守國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)
，如ISO/TS 16949質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，以確保生產(chǎn)過(guò)程符合國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
。生產(chǎn)過(guò)程需實(shí)行精細(xì)化管理
，對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行精細(xì)化控制，確保每一個(gè)零部件
、每一個(gè)工序都符合質(zhì)量要求
。制定嚴(yán)格的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)每一個(gè)零部件和整車進(jìn)行檢測(cè)
，確保產(chǎn)品的質(zhì)量符合要求
。建立完善的質(zhì)量體系，包括質(zhì)量管理手冊(cè)
、程序文件
、工作指導(dǎo)書(shū)等，確保質(zhì)量管理工作的規(guī)范性和有效性
。不斷改進(jìn)質(zhì)量管理工作
，通過(guò)持續(xù)改進(jìn)來(lái)提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。
 
這就要求質(zhì)量管理系統(tǒng)
，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的數(shù)據(jù)采集和系統(tǒng)集成
，實(shí)時(shí)監(jiān)控生產(chǎn)過(guò)程中的數(shù)據(jù)和指標(biāo)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決質(zhì)量問(wèn)題
，通過(guò)對(duì)質(zhì)量管理數(shù)據(jù)進(jìn)行分析
，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的根源和趨勢(shì)，制定相應(yīng)的質(zhì)量管理策略和措施
。實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理流程的標(biāo)準(zhǔn)化和自動(dòng)化
，減少人為干預(yù)。為質(zhì)量管理決策提供數(shù)據(jù)支持和分析
，提高決策的科學(xué)性和準(zhǔn)確性
。
 
 
ANDON管理：ANDON系統(tǒng)作為精益生產(chǎn)制造管理的一個(gè)核心工具，在制造過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了生產(chǎn)缺陷/異常時(shí)；能通過(guò)系統(tǒng)在最短的時(shí)間里將信息傳遞出去
，使問(wèn)題能夠快速解決；使生產(chǎn)能夠平穩(wěn)進(jìn)行
，提高效率
。ANDON系統(tǒng)通過(guò)不斷的與其他模塊進(jìn)行集成，不斷的豐富了自己的功能
，從最初的報(bào)警到現(xiàn)在的數(shù)據(jù)分析
、廣播等等，都大大的提高了應(yīng)用范圍的
。在傳統(tǒng)的汽車生產(chǎn)線上
，如果發(fā)生故障，整條生產(chǎn)線立即停止
。采用了ANDON系統(tǒng)之后
，一旦發(fā)生問(wèn)題，操作員可以在工拉一下繩索
、按一下按鈕
、觸摸屏觸發(fā)，觸發(fā)相應(yīng)的聲音和點(diǎn)亮相應(yīng)的指示燈
，以廣播系統(tǒng)
、顯示屏等方式提示監(jiān)督人員立即找出發(fā)生故障的地方以及故障的原因，可以減少停工時(shí)間同時(shí)又提高了生產(chǎn)效率
。如果規(guī)定時(shí)間內(nèi)得不到車間現(xiàn)場(chǎng)人員的回應(yīng)
，就會(huì)觸發(fā)通訊系統(tǒng)，以短信
、郵件等方式按維護(hù)的等級(jí)一級(jí)級(jí)的往上發(fā)送
，使其出現(xiàn)故障，在處理人員在最短的時(shí)間內(nèi)得到故障地點(diǎn)
、故障原因等
，這就使效率得到保證。同時(shí)
，ANDON系統(tǒng)
，還可對(duì)每日的異常的類型、持續(xù)時(shí)間等信息進(jìn)行記錄
，形成問(wèn)題清單
，方便對(duì)問(wèn)題進(jìn)行追蹤，形成閉環(huán)管理
。
 
 
AVI管理：AVI系統(tǒng)功能: Automatic Vehicle ldentifcation
，系統(tǒng)通過(guò)條形碼 (焊裝車間、涂裝車間
、總裝車間) 信息載體實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的跟蹤及識(shí)別
，并將這些生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)所獲信息及時(shí)反饋到相關(guān)系統(tǒng)信息載體可以用條形碼或RFID標(biāo)簽
，在車身及總裝車間一般使用條碼進(jìn)行生產(chǎn)跟蹤，涂裝車間
、WBS及PBS區(qū)域工作環(huán)境惡劣
，一般采用RFID進(jìn)行自動(dòng)采集。AVI系統(tǒng)根據(jù)這些信息完成對(duì)車體的跟蹤
，并將這些信息傳送給輸送鏈系統(tǒng)和相關(guān)過(guò)程設(shè)備相關(guān)設(shè)備根據(jù)條碼進(jìn)行工藝選擇
、防錯(cuò)等功能，同時(shí)這些數(shù)據(jù)被歸檔在數(shù)據(jù)庫(kù)中進(jìn)行數(shù)據(jù)分析
，生成各種生產(chǎn)報(bào)告
。
 
 
PMC監(jiān)控：汽車PMC系統(tǒng)自動(dòng)采集生產(chǎn)過(guò)程中的生產(chǎn)數(shù)據(jù)，整合沖壓
、焊裝
、涂裝、總裝四大車間所有自動(dòng)化設(shè)備
，建立中央控制室集中監(jiān)控和控制系統(tǒng)
，對(duì)整車制造全過(guò)程在線監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)對(duì)車間內(nèi)所有輸送設(shè)備
、工藝設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)地?cái)?shù)據(jù)采集
、監(jiān)控和展示；根據(jù)生產(chǎn)需要對(duì)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行指令性控制
，并實(shí)時(shí)展現(xiàn)車間生產(chǎn)的執(zhí)行情況
；能動(dòng)態(tài)顯示生產(chǎn)線工藝流程圖，并能在流程圖上選擇彈出多級(jí)詳圖
；動(dòng)態(tài)顯示各種信號(hào)的狀態(tài)
，并通過(guò)不同顏色、圖形實(shí)時(shí)生動(dòng)地表示出來(lái)
。
 
 
能源管理：汽車整車制造行業(yè)需要大量的電力
、燃料等能源來(lái)驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)線，同時(shí)也需要消耗大量的能源來(lái)運(yùn)輸原材料和成品
。而且需要使用多種不同的能源
，如電力、燃料
、蒸汽等
，這些能源的性質(zhì)和使用方式也各不相同，因此需要針對(duì)不同的能源進(jìn)行有效的管理
。能源成本通常占據(jù)了企業(yè)的一大部分成本
，因此能源管理的優(yōu)化對(duì)于企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益具有重要意義。汽車整車制造行業(yè)的能源管理一般包含能源的數(shù)字化收集、分析及節(jié)能改善
。能源管理系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備數(shù)據(jù)自動(dòng)采集
、統(tǒng)計(jì)、分析
，包含有水表
、電表、燃?xì)獗?div id="d48novz" class="flower left">
、流量?jì)
、冷量計(jì)
、污水站儀表等
。空壓站房智控節(jié)能
，照明
、多聯(lián)機(jī)空調(diào)遠(yuǎn)程智控等，以實(shí)現(xiàn)能源數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)精準(zhǔn)
、能耗狀態(tài)透明可視和設(shè)備數(shù)智化云智控節(jié)能運(yùn)行
。
 
 

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